Tips om, hvordan at tune Carburetors på en Yamaha V-Star 1100

Mens mange moderne V-twin motorcykler er gået til brændstofindsprøjtning, er Yamahas V-Star 1100 carburetted. Alle karburatorer brug for vedligeholdelse fra tid til anden. Hver gang du ændrer din motor, kan du forvente, at karburatoren kan være nødvendigt at tunet. Ellers Yamaha anbefaler dig tune dem hver 4000 miles. Af særlig betydning i multi-carb motorer ligesom V-Star synkroniserer karburatorer. Din fabrik manual eller en efter-markedet manual vil fortælle dig, hvor meget mellemrum der skal være mellem bunden af ​​dias og bunden af ​​venturi. Du kan måle dem, mekanisk med indvendige calipre og justere dem til fabrikkens specs.

Mekanisk synkronisering

V-stjerne har karburatorer har en venturi, at luften strømmer igennem. Luften moduleres af karburatoren slide. Basen eller hvileposition af dias kan komme ud af synkronisering, så cylindrene ikke arbejder i perfekt harmoni, hvilket berøver magt og brændstoføkonomi. Ved hjælp inde kalibre, måle afstanden fra bunden af ​​venturi til toppen af ​​karburatoren dias på én carb så den anden - en tilpasning hver til fabrikkens specifikationer med slide justeringsskruer.

Foreslåede Værktøj

Hvis du vil synkronisere dine karburatorer mekanisk, kan du nødt til at bruge inde eller lige skillevægge for at måle afstanden. Der er ikke megen plads til at arbejde og kigge. En dental spejl kan være til hjælp. Tag et kig ned venturi; måle det med dine skillevægge, derefter måle afstanden af ​​skillevægge. Derefter justere til fabrikkens specs. Også, hvis justeringsskruen er stram, overveje at bruge en 7-mm nøgle, da det er både en bolt og en skrue.

Manometre

Et manometer er en anordning, der anvendes til at måle vakuum. Det er et langt overlegen værktøj til at tune dine karburatorer. Årsagen er, mekanisk synkronisering af karburatorer ikke nødvendigvis synkronisere vakuum skabt i venturi, hvilket er, hvad der virkelig betyder noget: lige store mængder af gas og luft ind hver cylinder på samme tid. Hver indtag har et lille gevindhul, hvor du kan vedhæfte de fleksible rør af et manometer. Denne enhed, uanset om det er en digital model eller en ældre kviksølv sync, vil måle vakuum i hver cylinder, så du kan justere karburatoren glider i overensstemmelse hermed. Hvis du bruger en kviksølv sync, ikke "blip" gashåndtaget hårde eller rev motoren, da det kan suge kviksølv ind i motoren.