Clutch Master Cylinder Problemer
Kobling master cylindre danner det første link mellem engagement pedal og hydraulisk kobling mekanisme. Selv om disse enheder er både enkel og robust, selv de bedste af dem kan fejle over tid gennem slitage, vejrlig eller misbrug. Fordi der ikke er mange bevægelige dele i en master cylinder, manglende vil helt sikkert blive en temmelig enkel. Disse fejl kan være resultatet af løse bolte, krakket fittings eller indre tryk lækager i selve cylinderen.
Symptomer
Hydrauliske kobling systemer er næsten identiske med hydrauliske bremsesystemer, og symptomerne på fiasko ligner generelt. Det første symptom på en svigtende hovedcylinder er en blød pedal, og der kan være en hørbar hvislen når foretagendet. Det mest sigende symptom er ufuldstændig tilbagetrækningen, hvilket kan resultere i pludselig og uønsket bevægelse i tomgang ved et stoplys.
Årsag
Hydrauliske kobling fejl er næsten uden undtagelse på grund af en mangel på fluidtryk. Da en hydraulisk kobling system bruger pres for at frigøre transmissionen fra motoren, vil tab af systemtryk resultere i utilsigtet indgreb. Disse lækager kan være eksterne, men er oftere interne lækager forårsaget af svigtende sæler og systemkomponenter.
Eksterne Utætheder
Den mest almindelige kilde til utætheder på de fleste biler er i beslagene, der forbinder den flydende linje til hovedcylinderen og kobling slave cylinder. Fordi single-cylindrede hydrauliske koblinger er meget følsomme over tryktab, betyder det ikke tage en stor lækage for at skabe en fiasko. Et tab af så lidt som 0,1 psi vil bløde nok systemtryk ud til at synke en koblingspedal til gulvet uden frakobling af drevet.
Interne Seal Utætheder
Kobling master cylindre normalt bruger en lille stempel omkring en 1/2-inch i diameter at presse systemet. Denne stemplets tryktætning ligner en vaskemaskine og kan være fremstillet af plast, gummi eller andre materialer. Denne forsegling kan hærde, split eller knække med tiden, hvilket tillader fluid at glide forbi stemplet og ind i lavtrykssiden. Føreren cylinder skal skilles ad for at erstatte denne forsegling, et job, enhver kompetent mekaniker bør kunne opnå i mindre end tre timer.
Andre fejl
Nogle af de andre årsager til master cylinder fiasko er en revnet stempel fjeder, en bøjet pedal kobling, løse montering bolte og væske uforenelighed. Nogle biler har vist en tendens til at overophede koblingsvæske, hvis den bruges for meget, men det er en temmelig sjælden begivenhed.