Harley-Davidson 1450cc Specs
Twin Cam 88 motor symboliseret magten i hovedet på Harley-Davidson ejere, da den blev indført i 1999. 1450-kubik-centimeter motor leveres en marchhastighed på 105 mph. Gaden-retlige 1450cc Twin Cam 88b udgjorde en teknologisk fremskridt tilgængelig i en række forskellige finish, og det blev monteret direkte på metalramme Softail Fat Boy med sin behagelige baghjulsophæng i 2000.
Road Kong Classic
Harley-Davidson Road King-Classic - med sine brede Whitewall dæk end stål-snøret hjul, krom forlygte, læder touring sæde og læder dækket sadeltasker - optrådte i 1999 med 1.450-kubik-centimeter Twin Cam 88 motor. Motoren boring er 3,75 inches med en 4,0 tommer slagtilfælde. Twin Cam 88-kubik-tommer motor featured elektronisk fartpilot og elektronisk sekventiel indsprøjtning med en intelligent kobling. Med to ventiler pr cylinder, Road konge gled glat med lidt vibrationer over motorveje og gennemført en 6,0-gallon gas tank. Motorcyklen var til rådighed i 10 farver og to-tone kombinationer med triple-skivebremser og krom fender emblemer. Den store-frame (FL), figurerede Teleskopgaffel Road konge 2-1-2 udstødningssystem og en krom gas tank.
Fat Boy Softail Heritage Classic
Den Softail Heritage Classic FLSTC har store-frame forgafler, 16-tommer hjul og en lav sæde kun 25 til 27 inches høj. Den "ST" står for Softail, og "C" repræsenterer klassiker. Harley reviderede den oprindelige 1450cc motor blok med to kædetrukne counter-balancers for Softail motorcyles. Twin Cam 88b var den første luftkølet Harley motor. Det har en intelligent kobling, som integreret og optimeret motor funktion ved at åbne og lukke ventiler langsommere eller hurtigere baseret på oplysninger fra sensorer. Variabel åbning og lukning af ventilerne øger motorens drejningsmoment 332 pund-fødder og reducerer emissioner fra motorer. Twin Cam 88b reducerer de såkaldte "Harley vibes" og blev erstattet af den Twin Cam 96A og 96B i modelår 2007.
Dyna Super Glide
De 2010 FXD Dyna Super Glide motorcykler har gummi monteret Twin Cam 88 motorer med store køleribber for ekstra køling. Den 1450cc motor faktisk forskudt 1,447.91 kubikcentimeter (eller 88,4 kubik inches). Krumtapakslerne har en enkelt stift i en kniv-og-gaffel arrangement for forbindelsesstængerne mellem et par svinghjul. Motoren producerer 67,44 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet og et drejningsmoment på 78,18 £-fødder på 2,900rpm. Variabel ventilstyring åbner indsugningsventilerne hurtigere og længere på acceleration og lukker ventilerne hurtigere, når drevet langsomt eller tomgang for peak performance og maksimal effektivitet.