Specifikationer for en Harley-Davidson Golf Cart
Harley-Davidson begyndte at producere golfvogne i 1963, hvor William "Willie G" Davidson kom til virksomheden. De begyndte som trehjulede modeller og derefter udvidet til firehjulede modeller, før Harley-Davidson solgt virksomheden i 1969 til amerikanske Machine og Foundry Company (AMF), som holdt den Harley-Davidson navn på golfvogne. AMF fortsatte gør golfvogne under dette navn indtil 1982, hvor den solgte virksomheden til Columbia Par Car. Harley-Davidson golfvogne har en række forskellige specs, baseret på årgang.
Motorspecifikationer 1963-1981
Fra år 1963, hvor Harley-Davidson begyndte at fremstille golfvogne, indtil det blev solgt fra AMF til Columbia Par Car i 1981, var der præcise motor specifikationer for gasdrevne golf cart. Det havde en enkelt-cylindret motor, som var to cyklus, og en forskydning af 245 kubikcentimeter. Standarden stempel diameter denne golf cart var 2,739 inches, stemplet passer i cylinderen blev ,006-0,007 inches, var stempelringen endegabet 0,007-0,017 inches og stemplet ring side clearance 0,002-0,004 inches .
Motorspecifikationer fra 1982 til Present
Efter AMF solgt Harley-Davidson linje guld vogne til Columbia Par Car i 1982, specifikationerne for motoren ændret en smule. Det var stadig en 245-kubik-centimeter, to-cyklus, single-cylindret motor, men stemplet specs ændret. Standarden stempel diameter var 2,739 inches, stemplet passer i cylinder var 0,004-0,005 inches, stempelringen endegabet var 0,007 til 0,023 inches og ringen stempel side clearance var ,0025-,0045 inches.
Brændstof Specs
De brændstof specs på begge typer af disse Harley Davidson golfvogne er næsten identiske, kun med et par forskelle på de nyere modeller. Disse golfvogne både bruger høj kvalitet certificeret to-cycle golf cart olie kaldet TCW-3, der skal blandes med lavt oktan gas. Der bør være 44.4ml af denne olie blandet med 1 gallon lav oktan gas, for en korrekt forhold på 85-til-1. Columbia vogne med er fremstillet efter 1984 bruge en olie indsprøjtningssystemet.