Løn er en selvstændig ejet traktor trailer lastbilchauffør

September 18

Løn er en selvstændig ejet traktor trailer lastbilchauffør

Den Bureau of Labor Statistics rapporterer, at omkring 8 procent af alle lastbilchauffører er selvstændige og ejer deres egne køretøjer. De fleste af disse selvstændige chauffører betjene traktor-trailer lastbiler, som er mere almindeligt anvendt til leverancer lange afstande. Løn til en selvejende traktor trailer lastbilchauffør afhænger af varer, han leverer.

Løn


Den gennemsnitlige løn for selvstændige lastbilchauffører var £ 21.450 fra 2011, i henhold til Simply ansat. BLS rapporterer, at den gennemsnitlige løn for alle traktor-trailer lastbilchauffører, herunder dem, der ejer deres egne lastbiler, var £ 25.642 årligt, med lønninger spænder fra mindre end £ 16.074 i det 10. percentil til over £ 37.362 i den 90. percentil.

Industri


Traktor-trailer lastbilchauffører, herunder dem, der ejede deres egne biler, tjente en gennemsnitlig løn på £ 26.715 arbejder i almen fragt trucking og 25.148 £ om året arbejder i specialiserede fragt trucking fra 2010, rapporterer præsidiet. Disse leverer varer til dagligvarer og relaterede produkter handelsskibe grossister tjente i gennemsnit 28.294 £ om året, mens de arbejder for specialkemikalier fagentreprenører tjente i gennemsnit 23.881 £. I industrien af ​​cement og beton produktfremstilling, den gennemsnitlige indkomst for disse truckere var £ 23.471 om året.

Beliggenhed


Ifølge Bureau, Nebraska havde den højeste koncentration af alle traktor-påhængskøretøj chauffører, herunder dem, der var selvstændige, fra 2010, der tilbyder en gennemsnitlig løn på £ 26.390 om året. Den højeste betalende stat for disse drivere var Alaska med en gennemsnit på 31.362 £ løn årligt med Fairbanks som den højeste betalende byområde i nationen på en gennemsnitlig løn på £ 34.560 og sydøst Alaska som den højeste betalende landområde i nationen på en gennemsnit på 33.572 £.

Outlook


Beskæftigelsesfrekvensen for traktor trailer lastbilchauffører forventes at stige med 13 procent mellem 2008 og 2018 i henhold til præsidiet. Jobmuligheder er mere fordelagtige for disse drivere, da efterspørgslen efter langdistanceflyvninger leverancer er højere end for lokale leverancer, så bilister overvejer at købe deres egen lastbil måske overveje langdistance levering job.