Fejlfinding servostyringen i en Ford Taurus

Den effekt styresystem fungerer som et lukket system i dagens biler. Det leverer væske til at betjene styreboks og returnerer det via slangerne til servostyringen pumpen. Systemet er relativt pålidelige; men hvis bilens styretøj pludselig har en anden føler for det eller bliver støjende, kunne det være behov for vedligeholdelse. Ford anbefaler, at væsken i Taurus servostyring kontrolleres hver 3000 miles eller hver tredje måned, alt efter hvad der kommer først.

Vejledning

• Løft hætten af ​​køretøjet og find servostyring pumpe på højre side af motoren mod fronten. Den OHC udstyret Taurus bruger en ekstern reservoir for servostyring væske. Dette er placeret på højre side af stiveren tårnet, mens standard OHV model har reservoiret indbygget i pumpehuset.

• Kontrollér væskestanden ved at starte motoren og lade den varme op. Mens tomgang, dreje rattet til venstre og højre et par gange for at tillade luft at slippe ud af systemet. Sluk for motoren og fjern hætten. På OHV modeller, fjerne hætten, tørre det af og erstatte det. Fjern hætten igen, og kontrollere niveauet. Det skal være i området mærket "fuld varme." Hvis motoren er en OHC model skal væsken være mellem minimum og maksimum linjer på reservoiret.

• Undersøg, om servostyringen pumpen lyder mere støjende end normalt. Hvis ja, kan servostyringen bælte skal justeres, eller remskiven selv kunne være løst. Den vigtigste årsag til pumpestøj er utilstrækkelig væske.

• Kontroller for overdreven leg i rattet. Dette indikerer et problem med enten styreboks, slidte tie-ledhoveder, løse hjullejer eller muligvis stærkt slid i suspension bøsninger.

• Undersøg, om styringen føles unormalt stiv. Dette kan skyldes forkert dæktryk, kugleled, der er slidte eller ude af justering, eller en styremaskine eller hjulleje der er ude af justering.

• Drej rattet fra side til side, mens motoren kører og varsel, hvis power assist føler det samme i begge retninger. Hvis indsatsen ikke er den samme i begge retninger, er der enten en lækage i styreanlæg eller et tilstoppet fluidpassage i gear.

• Drej rattet fra side til side, igen med motoren i gang, og varsel, hvis servostyringssystemet hjælper dreje hjulene. Hvis der ikke er strøm bistand, indikerer dette et lavt væskeniveau, luft i systemet, en slidt eller løs drivrem, en slange begrænsning eller en defekt pumpe.