Hvad er farerne ved en Split Rim Wheel?
Split fælg hjul er en god idé i teorien. Dette hjul design bruger en låsering på den ydre vulst til at holde dækket på plads, i modsætning til den faste vulst på et stykke fælge. Et split-rand tillader enhver gennemsnitlig mekaniker til at erstatte en stor lastbilens dæk slange på den side af vejen med lidt mere end håndværktøj og en donkraft. Mens meget populær i landdistrikterne i Mellem- og Sydamerika, Indien og Kina, disse fælge er også farlige, når misbruges eller dårligt vedligeholdt.
Tilfældig Explosion
Under den typiske 60 psi oppumpningstryk af en stor lastbil dæk, der er omkring 12 tons kraft forsøger at skubbe låseringen af fælgen på alle tidspunkter. Enhver mindre defekt eller revne i låseringen kan skabe et svagt punkt, der giver de tonsvis af pres et sted at udtrykke. Hvis låseringen revner, vil fælgen eksplodere som en bombe, alvorligt beskadige eller dræbe nogen i vejen for låseringen granatsplinter.
Arbejde Explosion
Den første regel for at arbejde på en split fælg er helt at punktere dækket slange inden du forsøger at fjerne ringen. Når brækjern kant ringen løs, selv et par pounds af trykket i dækket kan dreje låseringen ind i et projektil. Mange producenter og Safety Administration organer anbefaler at fjerne ventilen helt, før du rører låseringen.
Lavt dæktryk Danger
Hvis dækket falder til under 80 procent af den anbefalede dæktryk skal du punktere det helt af, genopret ringen og refill. En underinflated dæk kan tillade ringen at flytte rundt og ud af rillen. Efter påfyldning, den unseated ring reagerer på yderligere pres ved faretruende revet ned fælgen. Du skal holde dækket inden for 20 procent af sin maksimale dæktryk på alle tidspunkter.
Forkerte komponenter
Brug matchende komponenter lyder som et indlysende krav, men det kan være en ordentlig mundfuld, når du nedbryde 200 miles fra den nærmeste mekaniker og du skal bruge hvad der ligger rundt omkring. Folk landdistrikterne kan være genial, når det kommer til at reparere et køretøj i bushen, men ved hjælp af låseringe designet til et andet hjul er ikke som en støtte for en styring end-link med gaffatape. Den gaffatape er tvivlsom, men måske få dig til en mekaniker, hvis du er forsigtig. Ikke desto mindre forbliver mismatching komponenter en farlig mulighed.