Ulemperne ved Airbags

Airbags er standardudstyr på sen-modelbiler. Ikke alle er blevet overbevist om, at airbags giver den sikreste måde at forhindre alvorlig skade i en kollision. En high-speed nedbrud kan pålægge nok af en risiko, uden at en stor pose brister i dit ansigt. Ifølge Dover advokatfirma, "Fordi en airbag tager kun 1/20 af et sekund til at implementere, kan dens kraft være nok til at snap halsen af ​​en passager, der er gledet for langt frem."

Kortsluttet

Airbags udgør en potentiel risiko for passagerer, der er kortere end gennemsnittet. Ifølge en "New York Times" artikel 1996 har offentlige statistikker viser, at 19 '' kort statured '' mennesker, hvoraf de fleste ikke var iført sikkerhedssele, er døde som følge af airbags i styrt, som de ellers kunne have overlevede.

Hvad de ikke gøre

Airbags ikke erstatte behovet for sikkerhedsseler. Nogle mennesker iført uden bånd eller kun en hoftesele er blevet såret og dræbt af indsættelsen af ​​airbaggen. Børn transporteres på omgange på forsædet, er døde på grund af airbags. Som citeret af California advokat John Blusner, en 2007 "Kansas City Star" artikel hævdede, at "1.400 mennesker kan være døde i hoved eller frontale kollisioner, fordi deres frontale airbags ikke udløses."

Økonomiske skader

I en lille, lav-impact nedbrud på så lidt som 10 miles i timen (mph), kan din airbag udløses. Omkostningerne ved at udskifte posen luft og skader på instrumentbrættet kan køre mellem £ 260 og £ 910 --- muligvis mere end omkostningerne til at reparere skader på ydersiden af ​​køretøjet. Ejeren kan beslutte at ignorere en lille bule i kofangeren, men stadig nødt til at betale for airbaggen and dash reparationer.