Ydelse Forskellen mellem en Dual & Single Exhaust

Forestillingen forskel i single og dual-udstødningssystemer er udelukkende baseret på mængden af ​​evakuering produceret. Selvom to rør kan evakuere mere udstødning, en enkelt udstødningssystem med større evakuering rør giver samme ydelse.

Generelle oplysninger

Hver cylinder i motoren har et rør, der strækker sig fra det til udstødning. Alle rør er indtrådt i et rør som et udgangssted, der forbinder til systemets hoved røret. Hovedet rør slutter med katalysatoren, der omdanner giftige dampe til genanvendelige luft. Katalysatoren sender derefter udstødningen gennem lyddæmperen, der fungerer som et andet filter, at sende de resterende luft gennem udstødningsrøret.

Single Exhaust

Single udstødningssystemer har en katalysator, en lyddæmper og et udstødningsrør. De kan ikke konverteres til ægte dual udstødningssystemer fordi smog regler ikke tillader katalytiske konverter ændringer. Når konfigureret korrekt, et enkelt udstødningssystem er lige så produktiv som en dobbelt.

Dobbelt udstødning

Dobbelt udstødning systemer er enten sandt-dobbelte eller split-dual-systemer. Den sande-dobbelt udstødning indeholder to katalysatorer, to udstødning og to udstødningsrør. Den split-dobbelte system har en katalysator, en lyddæmper og to udstødningsrør. Ifølge Flow Master halstørklæder, dual udstødningssystemer øger motoreffekten, brug gas mere effektivt og reducere motorstøj.