Cummins Diesel Motorspecifikationer
Cummins dieselmotorer er populært kendt som Dodge Ram lastbil mest magtfulde og effektive motorer. De blev introduceret i 1989 Ram lastbiler, og stadig bliver tilbudt som en valgfri motor til den nyeste serie af Rams. Den Cummins dieselmotor havde to store udviklingsprojekter udgange, den 5.9L motor, der kørte fra 1984 til 2006, og den 6.7L motor, der blev introduceret i 2007 og er i øjeblikket udstyret med de nyeste Dodge lastbiler.
12-Valve 5.9L Cummins dieselmotor
Den 12-ventil Cummins 5.9L dieselmotor blev først udtænkt i 1984 og var beregnet til landbrugsformål. Det var først i 1989, at det var udstyret i en Dodge Ram. Det opnåede øjeblikkelig popularitet på grund af sin evne til at være dobbelt så brændstofbesparende forhold til benzinmotorer og producerede næsten dobbelt så meget moment når den kører på lav hastighed. Den 12-ventil udgave løb fra 1989 til 1998. boring og slaglængde var 4,02 inches ved 4,72 inches, og dens kompressionsforhold var 17,0: 1. Det udnyttede en overhead valvetrain (OHV) med to ventiler pr cylinder, og en solid-løfteren knastaksel. Igennem hele sin produktion havde en nominel effekt på 160 til 215 hestekræfter ved 2,500rpm, og et moment i intervallet fra 181 til 200kg.-ft. på 1,600rpm.
24-Valve 5.9L Diesel Ydelse
I 1998 havde 5.9L Cummins en større opgradering, ændre magt toget fra en 12-ventil til en 24-ventilede motor til at følge nye emissionskrav. Det udnyttede et nyt indsprøjtningssystem kendt som "Interact System B (ISB)", som brugte VP44 roterende indsprøjtningspumpen fra Bosch. En høj udgang (HO) blev udviklet til ISB i 2001, at øge motorens samlede udgangseffekt. Denne motor havde en boring og slaglængde 4,02 inches ved 4,72 inches. Det havde et kompressionsforhold på 16,3: 1 for ikke-HO-version, og havde et kompressionsforhold på 17,2: 1 for HO version. Det udnyttede den samme OHV konfiguration med fast løfteren knastaksel, men med fire ventiler pr cylinder. Det genererede en ydelse på 235-325 hestekræfter ved 2,900rpm, og et drejningsmoment på 186 til 277kg.-ft. på 1,600rpm.
6.7L dieselmotor
Den 6.7L version er motoren udstyret på de nyeste Rams. Denne motor blev introduceret i 2007, og blev udviklet til at følge strengere emissionskrav. Denne nye motor var udstyret med en turbolader med variabel geometri, et specielt dieselpartikelfilter og en udstødningsrecirkulationssystemet. Det havde en boring og slaglængde på 4,21 inches ved 4,88 inches, og et kompressionsforhold på 17,3: 1. Det udnyttede den samme OHV konfiguration som 24-ventil model af 5.9L motor. Dens produktion blev vurderet ved 350 hestekræfter ved 3,013rpm. Lastbiler med manuel gearkasse havde et moment på 295kg.-ft. ved 1,500rpm, mens automatik genererede et drejningsmoment på 277kg.-ft. på samme omdrejningstalsområde.