Sådan fjernes og erstat et Timing bælte på en 6-cylindret 2000 Honda Accord

Tandremmen forbinder engineâ € ™ s krumtapaksel til knastaksel og styrer timingen af ​​din motorens ventiler. Ved høje kilometertal, kan tandremmen slides ned og i sidste ende mislykkes. Derfor mekanik og bilfabrikanter anbefaler udskiftning af tandremmen hver 90.000 til 100.000 miles for 2000-V6 model motor. Desuden, hvis din timing bælte er flosset, beskadigede, manglende hunks af gummi, revnet eller viser svær ruder, skal den udskiftes med det samme for at forhindre dyre skader relateret til en brækket timing bælte.

Vejledning

• Tag negative batterikablet fra terminalen. Med køretøjet i parken, træk parkeringsbremsen og blokere baghjulene.

• Fjern drivremme ved hjælp af en skruenøgle på fjedermekanisme rullen center bolt og drej strammeren mod uret for at frigøre drivremmen spænding. Fjern bæltet. Fjern servostyring pumpe ved at fjerne pumpen monteringsbolte og derefter flytte pumpen væk fra området. Afbryd ikke servostyringen linjer fra pumpen; placere samlingen ud til siden.

• Fjern tændrørene ved hjælp af en tændrørshylstre ved at dreje den mod uret. Dette vil gøre det lettere at dreje krumtapakslen.

• Position nummer 1 stempel ved Top Dead Center (TDC), hvilket er det højeste punkt i cylinderen at hvert stempel når så det bevæger sig op og ned under krumtapakslen rotation, ved at dreje cranskshaft med en sokkel og skralde er fastgjort til bolt skruet ind foran krumtapakslen. Flugt TDC hak på krumtapakslen remskive med markøren på tandremmen nederste dæksel.

• Løsn lug nødder på højre forhjul, og løft den forreste del af køretøjet på bukke. Fjern det højre forhjul. Fjern stænkskærm ved at fjerne de skruer, der fastgør den indre kofanger stænkskærm på plads. Placer en gulv jack under bundkar med en træklods på donkraften for at beskytte panden. Fjern splash skjold fra under køleren ved at fjerne de 10 montering lynlåse, der er placeret lige over radiatoren.

• Fjern de to bolte og ledninger holder holder passagersiden motorophæng til blokken. Fjern trug-bolt, mount, motorophæng beslag og motoren oliepinden rør.

• Fjern de øverste Tandrem dæksler bagfra cylinder bank. Juster mærkerne på tandhjulet med mærket på bagdækslet og kontrollere knastaksel tandhjul timing mærker er på linje med den bageste cylinder bank.

• Hold krumtapakslen med en rem skruenøgle og løsne og fjerne krumtapremskiven bolt. Fjern de nederste timing remdækslet bolte og dækning. Slip tandremmen guide fra krumtapakslen kædehjul, at bemærke installationen. Bemærk tilpasningen af ​​krumtapakslen tandhjul timing mærker og igen placeringen af ​​timing mærker. Installer tandremmen i urets retning, begyndende ved krumtapakslen tandhjul og strammer remskive, så bagerste knastaksel tandhjul, vandpumpe, foran knastaksel tandhjul og strammerullen.

• Med den affasede kant vender væk, installere den ydre tandremmen guide over knastaksel tandhjul. Spænd styreremskiven bolt til 33 fod-pounds. Fjern batteriet hold-down bolt, der holdt den fjedermekanisme rullen på plads.

• Drej krumtappen langsomt seks omdrejninger med uret ved hjælp af en sokkel og breaker bar på krumtapakslen remskive bolt til sæde bæltet, derefter vende tilbage til TDC. Kontrollér igen tilpasningen af ​​cam og krank timing mærker.

• Installer nederste tandremmen dæksel. Installer krumtapremskiven, tilpasse remskiven not med krumtapakslen tasten. Installer bolten og spænd den til 104 tommer-pounds.

• Efterkontrollér timing mærker. Geninstaller de resterende dele i omvendt rækkefølge, startende med installation af øvre timing bælte dækker. Installer derefter motorens oliepinden røret, motorophæng beslag og trug-bolt mount. Geninstaller derefter ledningsnettet holderen. Udskift splash skærm under køleren, den indre stænkskærm, det højre forhjul, og lug nødder. Sænk køretøjet og fuldt stramme lug nødder. Tilslut batteriet.