Historie Harley V-Rod
Introduceret for modelåret 2002 Harley-Davidson VRSCA V-Rod markerede en række firsts til Harley. Det signalerede lanceringen af VRSC (V-twin, racing, gade, brugerdefinerede) familie. V-Rod var den første motorcykel Harley-Davidson nogensinde er produceret med en væskekølet motor, og det kombineret det med brændstofindsprøjtning og overliggende knaster. Det første V-Rod blev den mest prisbelønnede model i Harley-Davidson historie.
Racing Heritage
V-Rod spor sin arv til VR-1000 Superbike Race Team. Det var her, at Harley-Davidson udviklet og forfinet væske i køle- og brændstof-indsprøjtning teknologier, i sidste ende ville finde vej ind i V-Rod. I 2002 Harley-Davidson introducerede Screamin 'Eagle / Vance & Hines Pro Stock Motorcykel hold, der konkurrerer i NHRA Drag Racing Series. Holdet vandt tre på hinanden følgende NHRA Pro Stock Motorcykel VM begynder med sæsonen 2004. De syver samlet for 2007 sæsonen, men vandt det hele igen i 2008. Holdet har undladt at gentage som mestre i 2009 af blot to point. (Se Referencer 4)
Revolution Engine
Harley-Davidson havde indgået et samarbejde med Porsche på udviklingen af motoren for VR-1000, og de igen vendte sig mod bilproducent for samarbejde om den nye motor til V-Rod. Motoren blev døbt revolutionen. Gennem modelår 2007 blev revolutionen motor 1,130cc med et kompressionsforhold på 11,3-til-1. Det gav en rapporteret 115 hestekræfter ved 8,500rpm med et maksimalt drejningsmoment på 74 fod-pounds på 7,000rpm. Begyndende med 2008-modellen år, Harley-Davidson styrket revolutionen motor, tage det til 1,250cc. Stigningen i forskydning øget hestekræfter til en rapporterede 125 på 8,250rpm og maksimalt drejningsmoment på 85 fod-pounds på 7,000rpm. (Se Referencer 7)
V-Rod Evolution
V-Rod forblev stort set den samme for model år 2002 gennem 2005. For 2006 Harley-Davidson tilføjet højtydende Brembo bremser. 2007 model år V-Rod fik en federe bagdæk - 240mm, op fra 180 mm - og mere brændstof kapacitet - 5 gallon, en stigning fra 3.7. Den bredere dæk og større benzintank nødvendiggjorde en ny ramme samt. Og da 2007 model V-Rod havde stadig den oprindelige 1,130cc Revolution motor, det var måske den langsomste V-Rod. Alle medlemmer af VRSC familie fik den nye 1,250cc Revolution motor for 2008 model år.
Andre VRSC Modeller
Harley-Davidson har tilføjet flere modeller til VRSC familien gennem årene. I 2006 både Street Rod og Night Rod sluttede linjen. Og for 2009 model år V-Rod fik en større makeover som VRSCF V-Rod Muscle. Musklen fremhævede en hoppede bagskærm med en kombination bremse, hale og blinklys. De forreste indikatorer blev integreret i bakspejle. Den luft boks featured mock luft-væddere og "sidepipe" dobbelt udstødning.