Hvordan virker en Stihl Chainsaw Motor arbejde?

En Stihl motorsav bruger en lille, to-cycle gas-drevne motor. Med et enkelt stempel og ingen oliepumpe, disse motorer anvender et minimalt antal dele til at reducere deres power-til-vægt-forhold. På trods af deres lille størrelse, disse motorer faktisk skaber en stor magt, og motoren kan rev på over 10.000 rpm s.

Kompressionen

Hjertet af motorsav ligger dybt i motoren. Krumtapakslen rider inde i krumtaphuset. Lige over krumtapakslen sidder stemplet, som er anbragt inde i cylinderen. Når krumtapakslen roterer, kraften driver stemplet op og ned inde i cylinderen. Dette op og ned bevægelse genererer nok strøm og kompression til at starte op i resten af ​​motorens systemer til at holde motoren i gang.

Den brændstofsystemet

Blodet af motoren, brændstofsystemet holder stemplet pumpning. Brændstofsystemet begynder ved brændstoftanken, hvor det bliver suget op af kompressionen i cylinderen og trukket ind i karburatoren. Karburatoren blander brændstoffet med luften udenfor, og brændstofpumpen skubber brændsel op gennem cylinderen, hvor det bliver antændt af tændrøret.

Tændingssystemet

For strømmen til disse systemer har brug for tænding at holde processen i gang. Når brændstoffet krydser tændrøret i toppen af ​​cylinderen, en lille spole inde i tændingen modulet sender en elektrisk ladning op ledning, hvor tændrøret producerer sin gnist, således at antænde brændstoffet. Alt dette er tidsstyret korrekt, ved spinding af svinghjulet, som sidder modsat koblingen. Svinghjulet har en magnet, når det flugter med magnet på tændingsmodulet, starter den elektriske ladning kører mod tændrøret.

The Air systemet

Luftfilteret sidder over karburatoren og renser enhver luften, før den når karburatoren. Lyddæmperen vents ud hele brugt udstødning. Dette system fungerer ligesom et menneske vejrtrækning og hvis nogen del af det bliver sat motoren vil dø.