Hvordan du fortælle, hvis Vakuum Switching Valve på en Toyota Camry 1998 er dårligt?
Undertrykket omskiftningsventil (VSV) er en del af systemet af Toyota Camry 1998 recirkulation af udstødningsgas (EGR). VSV er forbundet til EGR-ventil. Funktionen af EGR-systemet er at recirkulere udstødningsgasser indsugningsmanifolden af motoren og dermed reducere lattergasemissionen af køretøjet (Referencer 1). Afsløring en dårlig VSV er svært, men kan ske efter afslutning et par tests.
Instruktioner
• Find vakuum skifte ventilen. Det har tre vakuumslanger og en totrådet elektrisk konnektor knyttet til den. Den fire-cylindrede motorer er VSV placeret på bagsiden af motoren under indsugningsmanifold. Den seks-cylindrede motorer, VSV er under V-Bank dække (en plade med finner), som skal unbolted hjælp af en unbrakonøgle, og derefter fjernes ved at løfte det fra dens fastgørelsesklemmerne. VSV er ved siden af indsugningsmanifold.
• Kontroller modstanden. Fjern el-stik fra VSV og kontrollere modstanden over terminalerne ved hjælp af et ohmmeter. Modstanden skal være 33 til 39 ohm (ved en lufttemperatur på 20 grader C). Modstand uden for dette område viser, at VSV er dårligt (Referencer 1).
3. Kontinuitet test. Kontrollere, ved hjælp af ohmmeter, at der ikke er nogen sammenhæng mellem enten VSV terminal og en elektrisk jord på motoren. Enhver kontinuitet enten terminal angiver VSV er dårlig.
• Blow test. Fjern vakuumslangerne fra havnene E og G. Blæs luft ind i port E og kontrollér, at det kommer ud på havnen G. Hvis det ikke sker, VSV er dårlig.
• Påfør spænding og blæse luft. Påfør batterispænding over VSV terminaler ved hjælp af ledninger fra batteripolerne. Blæs luft ind i port E og se, om det kommer ud af havnen F. Hvis det ikke sker, VSV er dårligt (Referencer 1).