LS / VTEC Hoved Torque Specifikationer

LS og VTEC-motorer er begge en del af Hondas B-serien motorer. Mange mennesker mener LS motoren være en version af VTEC motor. Den VTEC bruges på køretøjer såsom Honda Accord, Civic og CRV. LS motor blev brugt på Acura Integra 1990-2001 (Honda er moderselskab for Acura). LS og VTEC-motorer er tilgængelige på JDM motor eftermarkedet. Enhver installation, tilpasninger eller opgraderinger bør ske ved en professionel.

LS-B18A1 Torque Specs

Den B18A1 motor blev brugt på Acura Integra fra 1990 til 1994. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,61 mund-pounds en primær bolt drejningsmoment på 56 fod-pounds, og en stang bolt drejningsmoment på 30 fod-pounds.

LS-B18B1

Den B18B1 motor blev brugt på Acura Integra fra 1994 til 2001. Det havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,61 mund-pounds en primær bolt drejningsmoment på 22,68 mund-pounds, og en stang bolte drejningsmoment på 15,24 mund-pounds.

VTEC-B18C1

Den B18C1 blev brugt på Type R Acura Integra fra 1994 til 2000. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,6 mund-pounds og en stang drejningsmoment på 15,33 mund-pounds. Den første og femte vigtigste bolte havde 56 mund-pounds af drejningsmoment, mens den anden, tredje og fjerde bolte havde 49 mund-pounds.

VTEC-B16A3

Den B16A3 motor blev brugt på Honda Civic fra 1995 til 2000. De vigtigste bolte havde et moment på 18,68 mund-pounds, mens stangen bolte havde en vigtigste drejningsmoment på 23 fod-pounds. Det første skridt i topboltene havde 22 mund-pounds af drejningsmoment; det andet trin havde 62 mund-pounds.

VTEC-B20A3

Den B20A3 motor blev brugt på Honda Prelude fra 1990 til 1991. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22.49 mund-pounds, en vigtigste drejningsmoment på 49 fod-pounds og en stang bolt drejningsmoment på 23 fod-pounds.

VTEC-B20B4

Den B20B4 motor blev brugt på Honda CRV motor fra 1997 til 1998. Det havde vigtigste bolt drejningsmoment på 49 fod-pounds og en stang drejningsmoment på 23 fod-pounds. Topboltene havde et moment på 22 fod-pounds i det første trin og 63 mund-pounds i det andet trin. Enden topstykke bolt havde 46 mund-pounds af drejningsmoment med olie.