Tegn på en auto antændelse kondensator går dårligt

En tænding kondensator er en kondensator, der er designet til at holde en lille mængde strøm inde i motorens tændingssystem. Dens vigtigste formål er at fungere som grundlag for den elektriske ladning for at forhindre de to elektroder fra gnister med hinanden. Ved at absorbere nogle af afgiften, kondensatoren tillader to kontaktpunkter tid til at bevæge sig væk fra hinanden, før kan der opstå gnister. En dårlig tænding kondensator kan have flere effekter på din bil.

Heavy Static i Radio

Hvis kondensatoren er ikke i stand til at holde en afgift, vil der være betydelige gnister inde i tændingssystemet. Den elektriske ladning og magnetisk interferens, at det skaber vil medføre en betydelig mængde af statisk i din radio. Stationer, som du kan normalt her klart vil nu være meget vanskeligt at gøre ud og udrydder ind og ud kraftigt. Da gnistdannelse sker kun, når motoren er tændt, vil radioen fungere normalt, når motoren er slukket, og kun batteriet fungerer. Når bilen starter igen, vil den statiske genoptages.

Gul gnister

Hvis du har mistanke om kondensatoren går dårligt, kan du nogle gange se ved at se motoren køre, mens den er i tomgang. Pointen dæksel skal fjernes, og nogle motorer vil ikke køre uden den, men hvis kondensatoren går dårligt, er du sandsynligvis til at se en stor gul gnist springe mellem de to kontaktpunkter. En god kondensator minimerer dette til en lille blå gnist men punkter gnister fuld styrke med en gul gnist, hvis kondensatoren ikke.

Problemer med at starte

Hvis kondensatoren er ikke et stykke tid, kunne kontaktpunkterne blive beskadiget af overdreven gnister, og det kan blive sværere at få bilen i gang, og det vil ikke køre så glat. Det kan køre glattere, når motoren timing er avanceret, men vil stamme når timingen er bremset. Mens der er en række forskellige emner, der kan forårsage problemer med at starte motoren, når dette sker i forbindelse med radioen statiske og motoren gnistdannelse, kondensatoren sandsynligvis skal udskiftes.