Symptomer på antændelse-styremodulet funktionsfejl

December 19

Symptomer på antændelse-styremodulet funktionsfejl

Tændingen-styremodulet er en væsentlig del af et køretøjs tændingssystem. Det fungerer sammen med andre tænding-systemet dele, såsom tændrør og tændspole, for at starte et køretøj og bevare magten. Hvis tændingen-kontrol modul fejl, vil det ikke korrekt indlede den gnist, der forårsager en motor til at starte op, og der er særlige symptomer, der er tegn på en defekt en.

Overophedning


Når en tænding-kontrol modul funktionsfejl, kan et køretøj overophede. Det første tegn på dette er, når temperaturmåleren - placeret på instrumentbrættet - flytter over det normale temperaturområde, hvilket indikerer ekstremt høje motor temperaturer. Dette vil medføre, at køretøjet ofte i stå og miste magten pludseligt. Efter at motoren er kølet af, kan køretøjet starte, men i sidste ende vil blive overophedet og stoppe igen. Denne overophedning cyklus vil fortsætte, hvilket får motoren til at mislykkes permanent. Så er det tilrådeligt at ikke køre køretøjet indtil tændingsmodulet analyseres.

Accelerationsproblemer


En defekt tænding modul kan forårsage et køretøj for at opleve accelerationsproblemer. Køretøjet kan tøve eller vibrere, når der trykkes på speederen. Der kan også være at trække eller bremse når der skiftes fra en langsommere til højere hastighed.

Skade


Skader er ofte synlig på en tænding-kontrol modul, der skal udskiftes. Tjek modulet, som er normalt placeret inde i en motorrummet eller monteres på motoren i fordeleren. Inspicere det, samt bolte omkring det, for revner og omfattende rust eller slid. Hvis der er nogen synlige defekter, modulet er sandsynligvis defekt. Desuden bør en arbejdsgruppe modul har en fedtet film på bagsiden for at beskytte det fra en motorens høje temperaturer. Hvis fedtet substans ikke er til stede, kan modulet skal udskiftes.

Ingen strøm


Hvis en defekt tænding modul ikke er diagnosticeret og erstattes, kan det i sidste ende medføre et køretøj permanent miste magten. Motoren vil ofte vende flere gange, før du begynder, kun at cut-off igen. Gentagne gange forsøger at starte motoren, kan den blive producere klikke lyde - hvilket indikerer fraværet af en gnist i tændingssystemet. Det intensiverer når tændingskontakten holdes i startposition.