Populære biler i 1930'erne
1930'erne var et vigtigt tidspunkt for biler i USA med introduktionen af fire hjul hydrauliske bremser, radio og varmeapparater. Modeller begyndte at blive karakteriseret som mere aerodynamisk og tage på en blødere form. Dette årti af bil opfindsomhed markerede også begyndelsen på V-8, V-12, og V-16 motorer. På trods af depression i 1930'erne og faldet af auto køb, der var et par modeller af bil, der var meget populært.
Buick Series 40
Serie 40 bil produceret af Buick i 1930'erne var en af selskabets mest succesfulde biler af årtiet. Virksomheden udgivet nye modeller af Series 40 i 1934, 1936 1937 1939 og 1940. En af de mest populære modeller af Series 40 var 1934-modellen, der blev drevet af en baghjulstræk og en otte-cylindret motor , med en max hestekræfter af 87. 1934-modellen var temmelig store vejer 1678 kg. Populariteten af køretøjet var sin styling og otte-cylindret motor præstationer.
1932 Ford V-8 Cabriolet
1932 Ford V-8 Cabriolet blev gjort berømt for sin ét stykke V-8 motor (65hp), hvilket forbedrede den tidligere V4 motor. V-8 motor blev fremstillet af ét stykke, og som indeholder en ned udkast karburator, som tillod at køretøjet at udkonkurrere alle andre populære bil konkurrenter i 1932, hedder det i Henry Ford Organization. Bilen var anderledes stylet med forbedrede proportioner, hvilket afspejler Edsel Fords unikke design forstand. 1932 model af V-8 Cabriolet vejet omkring 1089 kg. Bilen var populært, fordi det var mindre end andre biler og havde enestående udvendige design. Det havde også en kraftig motor for sin størrelse.
Plymouth Model 30U
Den Plymouth Model 30U fik sin debut i 1930, erstatter den Plymouth U. Køretøjet nød en af de mest succesfulde serier i virksomhedens historie, der varer i 14 måneder. I modsætning til mange af de andre biler i 1930'erne, Plymouth var kun fire cylindre og 48HP. Det kom i en række stilarter, herunder en fire-dørs model, en business coupe og en sand cabriolet coupe. Bilen kom også med en unik Klaxon 16 horn, hvor bilen blev præget af.