Hvordan en plæneklipper Engine Works
Forbrændingsmotoren, der driver en typisk plæneklipper er identisk i sine grundlæggende principper for forbrændingsmotoren i din bil. Den græsslåmaskine motor, er imidlertid meget mindre, mindre kraftfulde og betydeligt enklere i design end den typiske bilmotor, hvilket gør det lettere at drive, vedligeholde og reparere.
Starter
I plæneklippere uden en elektrisk starter, er en tilbagespoling ledning trækkes til at starte motoren i gang. Når ledningen er givet en skarp slæbebåd, det spinder motorens svinghjul, en tung hjul med magneter indlejret i det, som er knyttet til motorens krumtapaksel. Når svinghjulet drejer, magneterne frembringe en elektrisk strøm, der overføres til tændrøret. Tændrøret frembringer en gnist der antænder brændstoffet i motorens cylinder, begynder processen med forbrænding og motoren startes. I slåmaskiner med en elektrisk starter, en startmotor gør arbejdet i tilbagespoling ledningen.
Fuel Supply og karbureringen
Da motoren kører, trækkes der brændstof fra brændstoftanken gennem en brændstofledning og ind i karburatoren. Karburatoren er en mekanisme, der blander brændstoffet med luft og indfører blandingen gennem en indsugningsmanifold ind i motorens cylinder. Strømmen af luft (og indirekte brændstof) i karburatoren styres af et gasspjæld, der enten manipuleret manuelt af brugeren eller drives automatisk at holde motoren kører med en konstant hastighed.
Kompression og Ignition
Som luft-brændstofblandingen går ind i topstykket gennem en indsugningsventil, komprimeres af en opadgående slag af stemplet. Denne sammenpresning af brændstofblandingen gør brændstoffet brænder mere effektivt. Efter at blandingen er komprimeret, tændrøret brande, antændes brændstof blandingen og får det til at eksplodere i et burst af hurtigt ekspanderende gas. Den ekspanderende gas tvinger stemplet nedad, hvilket krumtapakslen, som stemplet er fastgjort, til at dreje. Krumtapakslen, til gengæld roterer plæneklipperen klinge. I bunden af hvert slag, stemplets momentum bærer den opad igen, begyndende kompression og tænding processen forfra.
Smøring og køling
Bevægelsen af motordele genererer en stor friktion og varme, som hurtigt ville ødelægge motoren, hvis ikke til smøring og køling. Smøring kommer fra olien indeholdt i krumtaphuset i bunden af motoren. Plastic padler knyttet til krumtapakslen trække olien ud af krumtaphuset og cirkulere det gennem motoren. Varme fra motoren spredes ved metal finner på topstykket, motorblokken og svinghjul, som øger overfladearealet og optimere luftstrømmen omkring de varme motordele.