Oplysninger om 1979 Harley Electra Glide

I 1979 Harley-Davidson - som derefter blev ejet af den amerikanske Maskiner og Foundry (AMF) - produceret tre nye Electra Glide modeller: FLH 1200 Electra Glide, at FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic. Nedstammer fra den oprindelige 1965 FL Electra-Glide (den første Harley-Davidson model til indslag en elektrisk tændingssystem), disse magtfulde touring cykler er ikke at forveksle med den større indrammet 1979 FLT 1340 Tour Glide.

Motor

Alle tre modeller featured den ikoniske Harley Davidson V-2, 4-takts motor. Som navnene antyder, at FLH 1200 Electra Glide havde 1.206 kubikcentimeter (cc) for forskydning og en 8.0: 1 kompressionsforhold, mens både FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic featured 1337cc forskydning og en 7.4: 1 kompressionsforhold . Motorerne fra alle tre cykler featured en luft-baserede kølesystem.

Power

Ligesom sin motor havde lidt mindre forskydning, at FLH 1200s maksimal motorydelse var kun 58 HP (5150rpm). I mellemtiden FLH 1340 modeller toppede ved 67 HP (6000rpm).

Vægt

Trods deres forskellige motorstørrelser, den FLH 1200 Electra Glide og FLH 1340 Electra Glide begge havde en bruttovægt (massen af ​​cykel med fuld olie- og brændstoftanke) på 345 kilogram. Men FLHC 1340 Electra Glide Classic var lidt mere massiv, en vægt på 348 kilogram.

Hastighed

Designet til touring og cruising (henholdsvis), den FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic havde beskedne tophastighed på 93,2 mph. Med sin mindre forskydning har FLH 1200 toppede på kun 83,9 mph.

Brændstof Kapacitet

Riders, der valgte FLH 1200 løbet en af ​​FLH 1340 modeller måske ikke har haft så meget fart eller hestekræfter, men de havde ikke til at stoppe på tankstationen så ofte. Den FLH 1200s 6,6 gallon brændstof kapacitet var over 25% større end 5,0 gallon kapacitet i FLH 1340 cykler.