Problemer forårsaget af en revnet tændspole

En bil normalt kører problemfrit, desværre, nogle gange er det ikke. Når en bil kører ru, kan en række problemer være forårsaget af en revnet tændspole. Diagnosticering en dårlig spiral muligvis skræmmende, men indsnævre problemet er let, hvis du ved, hvad man skal kigge efter. Ved at forstå virkningerne af en dårlig tændspole, vil være i stand til at afgøre, om spolen er dårlig, eller hvis problemet er andetsteds.

Startvanskeligheder

En spole går dårlige årsager hård start. Hvad der sker, er en revnet spole tillader overnight fugt at sive i. Fugt reducerer den interne transformer effekt at konvertere lav spænding til høj spænding Resultatet er utilstrækkelig elektricitet til tændrør, der producerer en svag gnist. Hvis brændstof tænding er ufuldstændig på grund af en svag gnist, hård start er resultatet. Problemet er særligt udtalt første gang bilen startes.

Hot Stalling

Bilen kører problemfrit, men pludselig det boder. Når spolen er koldt, det producerer nok strøm. Når en dårlig spiral varmer op, dens indre modstand går op, og det begynder at producere mindre strøm. Slutresultatet er en svag gnist, der forårsager hot stalling.

Damp Stalling

En bil kører problemfrit, men så snart det regner, det begynder at køre ru eller stall helt. Hvis spolen er revnet, tillader fugt at sive ind, reducerer transformer virkning. Slutresultatet er gået i stå eller ru kører under fugtigt vejr.

"Hoste"

Bilen kører problemfrit, men nogle gange er det "hoster" eller tøver et øjeblik. Dette kaldes fejltændinger. En revnet spole kan have intermitterende drift, forårsager reduceret elektricitet til propperne for bare et sekund. Da spolen er 90 procent godt, dette problem er vanskeligt at diagnosticere medmindre bilen bliver drevet. Automotive Service Excellence, eller ASE, mekanik, at fejltændinger er et almindeligt symptom på en spole går dårligt.