Sådan foretages fejlfinding brændstof injektorer, når de ikke Pulserende
Brændstofinjektorerne er forbundet til tryk brændstofledninger. Brændselsventilen styrer indsprøjtningen af brændstof i forbrændingskammeret gennem en elektronisk puls. Det kommende el-afgifter en magnetventil, der kortvarigt åbner en ventil. Når ventilen er åben, passerer den under tryk brændstof gennem brændselsventilen i forbrændingskammeret. En enkelt opladning af solenoiden og den efterfølgende åbning og lukning af ventilen er, hvad der betragtes som "pulserende" af brændstof injektor. Elektrisk fejl, elektriske shorts og dårlige indsprøjtningsdyser kan alle resultere i puls fiasko.
Vejledning
Injector Lead Test
• Drej tændingsnøglen til "Start", men ikke starte motoren.
• Indstil din multimeter til at måle volt.
• Træk el-stikket fra den ikke-pulserende brændstof injektor. Træk stikkontakten og kablet bly væk fra brændstoffet injektor at give adgang til de metal faner i stikket.
• Tryk på den røde og sorte multimeter fører til hver side af stikkontakten. Du kan placere enten føre på hver side af stikket.
• Mål spændingen føres gennem føringen. Den multimeter skal vise ca. 12 volt. Hvis den ledende ikke producerer den korrekte spænding, og de andre ledninger producerer korrekte spænding, udskifte den elektriske ledning.
Stikkontakten Korrosion
• Træk stikket ud af brændstof injektor.
• Undersøg metal-forbindelser på både stikkontakten og brændstof injektor. Stikkontakten og brændstof injektor terminal burde begge være fri for korrosion og fugt.
• Brug en lille stålbørste til at rense de terminale kontakter, hvis korrosion er fundet.
• Påfør en lille mængde af dielektrisk fedt til terminalen af brændstof injektor.
• Tilslut stikket til brændstof injektor. Start motoren, og test for en puls.
Brændstof Injector Pulse Test
• Start motoren.
• Tryk på spidsen af en skruetrækker til brændstof injektor. Tryk øret til håndtaget af skruetrækkeren.
• Lyt til en kliklyd fra skruetrækker. Magnetventilen og ventil operation vil skabe et hørbart klik, der kan høres gennem skruetrækker når brændstoffet injektor er pulserende. På nogle brændstofindsprøjtningsenheder, kan du føle klikke, så snart du rører skruetrækker til injektoren.
Short Circuit Testing
• Afmonter alle brændstof injektor fører fra dyserne.
• Indstil multimeter til at måle volt. Tilslut den sorte multimeter føre til bilens batteri positive terminal. Tilslut den røde multimeter føre til stikkontakten af en af brændstof injektor kundeemner.
• Har du en assistent drej tændingsnøglen til at forsøge at starte motoren.
• Mål indgående spænding. Spændingen vil skifte mellem 12 volt og 0 volt.
• Tilslut en af de andre elektriske stik til den respektive brændstof injektor og gentag trin tre og fire. Du vil kun teste den oprindelige bly. Denne test hjælper dig med at afgøre, hvad brændstof injektor er at skabe en kortslutning. Fortsæt forbinder brændstofinjektorerne og efterprøvning den oprindelige bly indtil alle indsprøjtningsdyser testes. En kortslutning forårsager manglende vekslen af strøm på brændstof injektor system. Mangel på nuværende pulserende resulterer i ikke-puls af dyserne.
• Udskift brændstof injektor, der resulterer i en kortslutning af de elektriske ledninger.
• For at teste den endelige brændstof injektor, tilslut den og trække en tidligere tilsluttet stikkontakten. Gentag spænding test på nyligt afbrudt stik for at bekræfte den endelige injektor ikke kortslutte indsprøjtningssystemet.
Resistance Test
• Tag brændselsventilen elektriske stik fra hver af indsprøjtningsdyser.
• Indstil multimeter til at måle ohm.
• Tilslut røde og sorte multimeter fører til hver side af den terminale ende af brændstof injektor. Enten farvet bly kan forbindes til hver side af terminalen.
• Mål ohm eller modstand, af brændstof injektor. Skriv ned målingen.
• Gentag trin tre og fire på alle de resterende brændstof injektorer.
• Sammenlign alle modstandsmåling. Alle ohm målinger skal være nogenlunde den samme. Ethvert brændstof injektor med en måling væsentligt højere eller lavere modstand svigter eller er slået fejl.
• Sæt mislykkede brændstofinjektorer.