Fejlfinding af en Power Brake for en F250

Den effekt bremse for en Ford F250 opererer med et vakuum booster. Booster monterer ved firewallen inde i motorrummet og en booster stang forbindes til den øvre ende af bremsepedalen inde i førerhuset. Vakuum leveres af en slange, der forbinder til booster og motorens indsugningsmanifold. Pushing bremsepedalen, når motoren kører komprimerer en membran i booster, der giver power assist. Booster brug for et vakuum forsyning fra motoren og en god mellemgulvet til at fungere korrekt. Du kan foretage fejlfinding af magt bremse på en Ford F250 hjælp af en simpel procedure.

Instruktioner

Vakuum Check

• Løft motorhjelmen og find vakuum booster på firewall'en på førersiden. Afhængigt af år af F250, en Master cylinder mounts på forsiden eller bagsiden af ​​booster.

• Start motoren. Find vakuumslange, der lægger på forsiden af ​​vakuum booster. Sno slangen med hånden, mens du trækker det ud af plastik dyse.

• Sæt en finger over enden af ​​vakuumslangen. Du bør føle sig stærk vakuumsug. I tilfælde suget er ikke væsentlig kontrollere vakuummet ved at holde en vakuummåler sikkert ved enden af ​​slangen. En aflæsning under 16 inches af vakuum indikerer en slange lækage eller en blokering i vakuum system i motoren.

• Fjern vakuumslangen fra messing dyse på indsugningsmanifold, ved hjælp af en skruetrækker til at løsne slangen klemme uret. Sno slangen i hånden og træk det væk fra dysen. Undersøg slangen for revner ved at bøje det på punkter langs slangen. En dårlig slange skal udskiftes. Fortsæt til næste trin, før du installerer den nye slange eller tilslut den eksisterende slange.

• Anbring en gaffelnøgle på lejligheder ved foden af ​​booster dyse. Tag slangen dyse ved at dreje den mod uret. Dysen har en kontraventil, der fælder vakuum i booster. Blæse gennem hver ende af dysen. Air skulle gå én måde. Dysen og kontraventilen skal udskiftes, når luft passerer gennem dysen begge veje.

Vakuum Booster

• Sæt dig i førersædet med motoren slukket. Tryk bremsepedalen ned og start motoren. Du bør føle pedal Tryk ned lidt som motor vakuum ind i booster og bøjer mellemgulvet.

• Sluk for motoren. Løft foden fra bremsepedalen. Med en god vakuum slange og kontraventil, at systemet bevarer vakuum, så en eller to power-assist stopper indtil motoren startes igen.

• Tryk på bremsepedalen igen langsomt med motoren slukket. Du skal føle sig godt pres på pedalen. I tilfælde af pedalen er grødet eller trykker over halvvejs, booster mellemgulvet er defekt, og booster skal udskiftes.