Dele af en stiv betonbelægning

July 30

Dele af en stiv betonbelægning

Stiv betonbelægning bevæger sig meget lidt, når tunge byrder passere over det. Dette er på grund af sin høje elasticitetsmodul (forholdet mellem stress stivhed), hvilket giver vejen til at distribuere vægt over et stort område. Dette fænomen skyldes, at en eller to underlag, der understøtter overfladen og tilstanden af ​​jorden under kørebanen.

Surface Kursus


Det øverste lag af en vejoverflade kaldes slidlag. Denne overflade er PCC eller Portland Cement beton. Portlandcement er 85 procent kalk og silica og indeholder calcium, aluminium, jern, silicium og spormængder af gips. Denne beton kan også indeholde groft aggregat (knust sten eller grus), fint aggregat (såsom sand), flyveaske og vand. Det kan også omfatte luft ind tilsætninger retardere, acceleratorer, vandreduktionsmidler og spormængder af kemiske tilsætninger, såsom pumpestationer syrer, ekspansiv midler og pigmenter. Dette lag giver friktion, støj kontrol, dræning, glathed og er en vandtæt for de underliggende lag. Tykkelsen af ​​overfladen afhænger naturligvis af typen af ​​trafik, der vil anvende overfladen. Tykkelse normalt kører mellem 6 inches for let læsning til 12 inches for meget trafik og tung last.

Bærelag


Bærelaget er laget umiddelbart under slidlag. Dette lag er en sikker støtte til entreprenør udstyr giver endda støtte til overfladen kurset. Det aids i lastfordeling, tilføjer frost modstand og dræning og hjælper med at forhindre enhver bevægelse i jorden under vejen. Basen Kurset indeholder enten samlet (grus, sand, kalk sten, ler og sand blandet), stabiliseret aggregat eller jord, tæt-gradueret HMA (varm blandet asfalt), lejlighedsvis gennemtrængelige HMA eller mager beton (en blanding indeholdende mindre Portland cement pasta end Surface Course).

Delbasisareal Kursus


Selv om det ikke altid brugt eller behov, delbasisarealets kurset er under bærelag og over underbunden. Selv om det fungerer hovedsageligt som strukturel støtte, men også forbedrer dræning, minimerer frost handling skader, hæmmer bevægelsen af ​​fint materiale i underlaget, stopper det fra snigende op til fortovet, og giver en opbakning til konstruktion af de øvre lag. Bestående af lavere kvalitet materialer end dem, der anvendes i bærelaget, passende materialer til delbasisareal omfatter høj kvalitet strukturelle fyld (såsom kul aske) og aggregat.

Underbund


Under de tre lag af stive fortovet kurser er underbunden. Dette er jorden under vejen. Jorden skal være i stand til at støtte de øverste lag og trafikken på vejen herover. For at styrke jorden, tunge ruller eller vibrerende komprimatorer komprimerer dette lag. Den underbunden skal opfylde kravene stabilisering. Jord kan stabiliseres ved inkorporering af kemiske tilsætningsstoffer såsom flyveaske, Portland cement eller kalk; mekanisk ved herunder kornede materialer eller stabilisering hensigtsmæssig sådan har sand-grid (metal måtter), geosynthetics (tynd, stærkt materiale polypropylen) eller måtter (glasfiber, plast sekskantet, fløjlsbukser / træ eller roll-up mesh).