Airstream trailer specs
Den Airstream trailer er en ikonisk Art Deco opfattelse, typisk for 1930'erne. Baseret på aeronautisk styling og stærkt påvirket af kugleformet Bowlus-Teller camper, Airstream blandet den poleret aluminium og rige hårdttræ elskede Art Deco designere. Den aerodynamiske form blev bygget i sektioner. Originator Wally Byam populariseret sin opfindelse af førende regelmæssige Airstream "campingvogne" til fjerne egne af verden. Vej-test på denne ujævnt terræn førte til at designe forbedringer. Oplysninger om vintage Airstream specs er magre --- produktion blev ikke standardiseret virksomhedens optegnelser mangler.
Shell Construction
Indre og ydre skaller af fly-grade aluminium nittet sammen. Vintage Airstreams danner sider og tag i en jævn kurve, styrket af ispændte rørføring, med separate endekapper i 13 sektioner. Dagens Airstream bruger samme dobbelt-shell aluminiumskonstruktion med glasfiber isolering infill, men tag og sider er lavet separat. Byam eksperimenterede med "Påske-æg farvede" skaller i anodiseret aluminium --- kulminerede i sin egen 1957 "guld" Airstream. Anodisering giver uensartede resultater; tanken om farvede luftstrømme blev opgivet.
Interior
Den aluminium liner var både dekorative og funktionelle, støtter kabinet og fittings. Aluminium kabinetter havde døre i birk eller mahogni. Tidlige interiører blev tonet "bud grønne" men kunderne kan anmode om ufærdige aluminium.
Undtagelser
1930 Airstreams, mens Clipper og Airlight modeller udviser klassiske, zeppelin-lignende former i aluminium, toppen af rækken Silver Cloud havde en to-tone Masonit eksteriør over en træramme. Interiør træpaneler omfattede en intarsia indlæg. Tidligste Clippers fremhævede også træ i stedet for aluminium foringer.
Post-krigen Udviklingen
Den første Airstream udstedt efter afbrydelse forårsaget af Anden Verdenskrig var Liner, 22 meter lang med klassisk, hvælvet aluminium shell i 1930'erne pipe-frame chassis. I 1951 blev dette erstattet af Flying Cloud --- pipe-rammekonstruktion skiftede til en stige-ramme af 3-tommer box-slange. Par af baglygter erstattet en central lys. Aluminium indrammet "Air-o-lite" vinduer blev fundet på Liners, Trailwinds og Wee Winds. I 1966 blev der Corning rammeløse vinduer introduceret til alle andre modeller.
Endekappe Variationer
Mens 1936 s Clipper var kugleformet, 1948 Limited (senere omdøbt Cruiser) var firkantede, med lodrette ender. I løbet af 1951 blev nogle Airstreams produceret med 15 i stedet for 13, paneler, men tendensen generelt var at forenkle forbindelsen endekappe: ved 1954 den tidligere boxy Cruiser modtog en skrånende 9-panel "hval hale." The Bubble i 1955 havde en anden ni-paneler udgave --- den "hollænder loft"; 7-paneler designs fulgte snart efter.
Axel Specs
Midten af 1950'erne Airstreams featured aksler parvis --- tandem aksel. I 1961 blev den Henschen Dura-moment gummi fyldt aksel introduceret til alle modeller. Dette var blevet testet på Byam personlige trailer siden 1956, bedre resultater på "campingvogne" end det oprindelige sprang aksel. Tandem aksler gav bedre vægtfordeling, nemmere bugsering på sand eller ujævnt terræn og overlegen bremsning. En flad ikke længere deaktiveret køretøjet. Begge ændringer aksel var reaktioner på barske forhold støder på Byam s campingvogne.
Mindre Airstream Modeller
Den 16-fods Wee Wind fra 1948 blev erstattet i 1951 af den 15-fods Cruisette. Malet hvid over midterlinjen blev dette markedsføres til californiske ørken weekend brug. Det havde ingen badeværelse, ingen køleskab og ingen indvendig foring. Den Bambi fra 1961 --- opgivet inden for 10 år at fokusere på mere rentable store modeller --- er for nylig blevet relanceret.