Sådan Tune Din Mopar 440
Den Mopar 440 motor er en fælles stor blok motor i muskel bil æra, kraftoverførsel sådanne ikoniske biler GTX, opladeren, Challenger, Barracuda og andre. Den 440 er mest kendt for sin høje ydeevne profil, der kombinerer bottom-end drejningsmoment med top-end hestekræfter. De 440 Mopar kan være hårdere end andre store blok motorer til netop tune grundet et fælles træk for nogle modeller - den 440 Six Pack. Six Pack refererer til seks en-tønde karburatorer, at foderstoffer op til 1.350 CFM ind i motoren. Tuning enkelte karburator til at fungere i sync, kan være vanskelig, og kræver tålmodighed.
Instruktioner
• Fjern hvert tændrør og bruge tændrøret kløften redskab til at sikre, at der er en passende afstand for hvert stik. Udskift hver tændrøret, mens du arbejder din vej rundt i motoren. Løsn beslaget der holder distributøren på plads. Det er placeret på indsugningsmanifolden. Fjern ikke beslaget, bare løsne bolten.
• Sæt sonde af timingen lys til tændrørskablet af Number One cylinder (forreste venstre). Fastgør det andet kabel til batteriet post og starte bilen. Tjek timingen ved at se strobe af timingen lysglimt på harmoniske dæmper. Markeringerne på dæmper vil give dig de grader af forhånd, at motoren kører.
• Drej forhandleren, hvis motoren timing er alt for langt fremme, eller ikke avanceret nok. Fortsæt med at bruge timing lys som du tænder distributøren at ringe i den rigtige timing præcist. Selvom det varierer efter type, de generelle timing specifikationer kræver 12 grader før øverste dødpunkt.
• Drej måling jet skruer på de indvendige karburatorer, mens motoren kører. Drejning til venstre lader i mere brændstof, vender til højre begrænser brændstof. Se finde den rette balance, der giver mulighed for en ren, selv ledig. Tuning måling jet skruer vil tage trial and error på perfekt.
• Fjern de fire karburatorer på ydersiden hjørner af Six Pack, hvis de kræver justering. Disse karburatorer ikke har justerbare måling, så bundpladerne skal ændres til at regulere luft og brændstof flow.
• Udvid åbningen på bundpladen med den bærbare boret, hvis ikke-justerbare karburatorer kører for rige. Hvis de er for mager, finde nye bundplader, der har mindre åbninger.
• Juster luft-brændstofblanding ved hjælp af flad skruetrækker til at dreje doserings- skruer på forsiden af karburatoren. Der er to skruer, i modsætning til Six Pack, som har én pr karburatoren.
• Drej hver uret for at øge brændstoftilførslen og mod uret for at begrænse brændstoftilførslen. Du bliver nødt til at justere en skrue sammen med den anden for at opnå den rette balance, da en skrue justerer luft brændstofblanding for den primære sommerfugl, den anden til den sekundære sommerfugl.
• Indstil tomgang skruen for korrekt hastighed på hvilende tomgang. For de fleste 440 sæt ups, vil dette være mellem 800 og 1.000 RPM.