Fiat X1 / 9 Specifikationer

Fiat trådte mid-motor sportsvogn markedet i 1972 med den kileformede X1 / 9. Stylet af Bertone tegnestue, X1 / 9 featured motoren fra Fiats front-wheel-drive 128 model, monteret bag X1 / 9 to-sæders kabinen for at opnå en mid-motor layout. Dette gav X1 / 9 meget velafbalanceret håndtering. Selvom aldrig en hurtig bil, X1 / 9 vandt et antal racer. Fiat begyndte at importere X1 / 9 til USA i 1974.

Motorspecifikationer 1972-1978

Tidlige versioner af Fiat X1 / 9 legede en 1,3-liters, fire-cylindret motor producerer 61hp. Denne motor leveres strøm til baghjulene via en fire-trins manuel gearkasse.

Motorspecifikationer 1979-1988

I 1979 slagvolumen øget til 1,5 liter. Med tilføjelsen af ​​brændstofindsprøjtning det følgende år, hestekræfter steg til 75, med 79 mund-pounds af drejningsmoment, alle leveret gennem en fem-trins manuel gearkasse. I 1982 Bosch brændstofindsprøjtning boostet magt og forbedrede emissioner.

Chassis

Chassiset featured uafhængige front og spiralfjeder affjedring bag og en monocoque krop. Styretøj var rack-and-pinion.

Mål

Den X1 / 9 målt 156,2 inches i længden, 62 inches i bredden, 46,5 inches i højden og 86,7 inches langs akselafstand. Den X1 / 9 vejede 975 kilogram.

Ydelse

På grund af X1 / 9 lille motor, fra 0 til 60 taktstyres ind på 11,0 eller 12,0 sekunder, afhængigt af kilden. I 1976 nye emissionsstandarder steg 0-til-60 gange til 14,0 sekunder, indtil 1,5-liters motor ankom i 1979. Men på grund af den Centermotor ideelle vægtfordeling, X1 / 9 tilbydes fremragende håndtering.

Produktion

Fiat produceret omkring 150.000 X1 / 9s til salg i hele mellem 1972 og 1981. I 1982 Fiat trak sig ud af det amerikanske marked, og Bertone overtog produktionen af ​​X1 / 9. Bertone produceret omkring 10.000 X1 / 9s mellem 1982 og 1988 mest mærket som "Bertone X1 / 9."

Racing Sejre

På trods af X1 / 9 beskedne acceleration, det klarede sig godt på racerbaner og i Sports Car Club of America (SCCA) konkurrencer. Det opnåede også succes i off-road stævner.

Aftermarket Ændringer

Den X1 / 9 kan let modificeres til øget ydeevne. Aftermarket modifikationer omfatte nye knastaksler, topstykker, luftfiltre, udstødningssystemer og karburatorer. Større luftindtag og turboladere kan også øge hestekræfter. Nogle ejere har transplanteret større motorer fra andre Fiat-modeller. Bilens allerede fremragende håndtering kan forbedres endnu mere med eftermarkedet fjedre, stød og krængningsstabilisatorer.

Aktuel værdi

Den X1 / 9 leveret værdi i sportsvogn markedet, når den var ny. For eksempel koster model 1979 £ 4.624. Eksempler i fremragende stand kan nu erhverves for omkring £ 5.850 til £ 6.500, med anstændige eksempler kører for omkring £ 1.950 til £ 3.900.