Faktorer, der påvirker strategiske planlægning af Boeing Company

Ledere af Boeing Co. har mange faktorer at overveje, når indstillingen virksomhedens strategi. Militærudgifterne påvirker halvdelen af ​​selskabets salg, så forholdet til Department of Defense er afgørende. Kommerciel luftfart er også en stor del af Boeing, og virksomheden skal faktor i økonomiske anliggender i forbindelse lufttrafikken efterspørgsel. Endelig skal Boeing overvåger nye konkurrence, der kunne udfordre sin holdning.

Militærudgifter

Ifølge "The Washington Post," Boeing er en af ​​de største forsvarsvirksomheder i verden. De fleste af Boeings overskud kom fra forsvarsprodukter efter 2000. Boeing skal overveje forsvarsministeriet behov og lås i langsigtet lønsom kontrakter. Desuden skal Boeing faktor i, hvad andre leverandører af forsvarsmateriel er villige til at byde på kontrakter. Boeing skal specialisere til en vis grad inden for militær fremstillingsvirksomhed så virksomheden er det foretrukne valg, når nye kontrakter tildeles.

Økonomien

Aircraft efterspørgsel påvirkes af økonomien. Hvis oliepriserne skyrocket skal Boeing omfatter udgifter til brændstof i virksomhedens design planer. Høje brændstofpriser indflydelse fly design, skubber mere brændstoføkonomiske motorer og lavere vægt kompositmaterialer. Ifølge "Forbes", når økonomien vaklede i 2008, flyrejser faldt. Boeing skal tilpasse produktionen strategi og endda evne til at opretholde overskud og værdi for aktionærerne. Samtidig må Boeing kunne øge produktionen, når økonomien forbedres eller miste salg til andre virksomheder.

Airbus

Airbus er Boeings store konkurrent til kommerciel luftfart. Mange af Boeings kunder sammenligne Airbus-fly til Boeing-fly, når de foretager købsbeslutninger. Boeing skal overveje omkostningerne ved sine fly i forhold til Airbus. Ifølge "Forbes", Boeing har vedtaget en strategi for at producere fly, tilbyde lavere brændstofpriser og vedligeholdelsesomkostninger til at konkurrere med Airbus platforme. Boeing må også overveje, at nogle af kunderne ikke ønsker at købe fly fra blot ét selskab.

Ny konkurrence

Kina er på vej ind i kommerciel luftfart markedsplads i dag domineret af Boeing og Airbus. Ifølge "The Washington Post," Kinas fly selskab vil ikke have et fly til salg indtil omkring 2016, men Boeing må tage denne konkurrence alvorligt. Den C919 er en jumbojet kineserne har planer om at sælge i 2016. En stor del af væksten i kommerciel luftfart i det næste årti forventes at være i Asien - især Kina. Boeing må indse, at der vil være en indenlandsk konkurrent på det kinesiske marked, der kan være stærkt subsidieret af regeringen.