Motorcykel til Rider Kommunikation Options
Ridning en motorcykel to-up, eller med en passager, er en oplevelse mange cyklister nyde med deres betydelige andre. Men det kan være frustrerende, når de forsøger at kommunikere med hinanden over grundlæggende håndsignaler. Simple samtale er næsten umulig over parkeringsplads hastigheder. Der er en række muligheder for at gøre det muligt for en rytter og passager at føre en samtale, mens ridning på tværs by eller langrend.
Bluetooth
Bluetooth motorcykel kommunikation enheder er normalt Hjelmmonteret. Styreenheden er fastgjort til ydersiden af hjelmen med højttalere og mikrofon fastgjort til indersiden af hjelmen. Ledningerne til højttalerne kan normalt være skjult under hjelmen polstring. Da de eneste ledninger er dem på hjelmen er der ingen fare for at glemme at trække, før det bliver væk fra cyklen og beskadige systemet. Rider og passager hver har brug for deres egen enhed, der skal parres. Samtaler mellem rytter og passager ved hjælp af Bluetooth er fuld duplex, meget ligesom en telefon, hvor både brugere kan tale på samme tid. Mange Bluetooth enheder kan parres med flere enheder, såsom en mobiltelefon eller GPS-enhed, og nogle har et stik på styreenhed til at tilslutte en MP3-afspiller. Nogle hjelm producenter tilbyder hjelme med indbygget Bluetooth samtaleanlæg.
Two-Way Radio
Der er to hovedtyper af to-vejs radioer, der anvendes til rytter kommunikation, FRS / GMRS og CB. Denne type kommunikator består normalt af en radioenhed, der kan klippes til et bælte eller jakke eller fastgjort til en styrholder. Ledninger derefter køres fra enheden til højttalerne og mikrofonen sidder inde i hjelmen. Rider og passager hver brug for deres egen radio. To-vejs radioer har flere kanaler, så hver bruger skal være indstillet på den samme kanal. Disse radioer er næsten altid simplex, hvilket betyder, at kun én person kan tale ad gangen, og mange har en push-to-talk krav, hvilket betyder at holde en knap, mens du taler og slippe knappen for at kunne høre de andre person. En fordel for håndholdte, to-vejs radioer er, at du kan fortsætte med at bruge dem (uden hjelm monterede højttalere og mikrofoner) ud motorcyklen. FCC kræver en licens til at drive en GMRS band radio.
Intercom systemer
Nogle high-end touring motorcykler er udstyret med intercom systemer installeret på cyklen. Der er en række af eftermarkedet systemer til rådighed så godt. Rider og passager plug deres hjelm monteret headset (mikrofon og højttalere) i baseenheden. Basisenheden får sin magt ved at være tilsluttet enten direkte til motorcykel batteri eller ved at blive sluttet til et tilbehør stikkontakt på cyklen. Mange af disse enheder har indgange for andre typer af kommunikation, såsom CB-radio til cykel-til-bike kommunikation, GPS og MP3-afspillere.
Funktioner og programmer
Før der træffes beslutning om, hvilken type rytter kommunikationssystem til at købe, kan du overveje, hvordan du vil oftest bruge det. Hvis du normalt kun få brug for at kommunikere mellem rytter og passager på cyklen, kan en Bluetooth være bedst. Nogle enheder tillader dig at parre op til fire enheder. Bluetooth enheder er normalt ikke forenelig med enheder fremstillet af en anden fabrikant. For ryttere, der ønsker at kommunikere med en passager og andre cykler, tilbyder en to-vejs radio en bedre løsning. Disse radioer er i stand til at kommunikere med en ubegrænset antal andre radioer på samme bånd og kanal. Intercom systemer tilbyder den største fleksibilitet. Du kan kommunikere udelukkende mellem rytter og passager, eller med tilføjelse af en to-radio, med en stor gruppe af ryttere. Og mange af disse systemer omfatter eksterne højttalere til fyldigere nydelse af indbygget eller ekstern cd eller MP3-afspillere eller AM / FM-radioer.