BMW M-106 Engine Information
BMW M106 motor blev ansat i den turboladede BMW 745i Turbo begyndelsen i 1983. M106 erstattede M102 motor i 7-serien og var den højeste udfører BMW motor på det tidspunkt.
M106 Motorspecifikationer
Den M106 var en seks cylindret motor fortrænge 3,5 liter og var turboladet til ca. 10 PSI. Kompressionsforhold var 8,0: 1, god til power ratings af 252hp på 5,200rpm og 127 kg-ft. af drejningsmoment ved lav 2,200rpm. Boring og slaglængde var 92 mm og 86 mm, henholdsvis.
Om 745i Turbo
Den 745i Turbo var den eneste bil, der beskæftigede M106 motor. Chassis kode uoverensstemmende til BMW nomenklatur var E23. Turbo var en europæisk-only model og var meget sjælden på sin tid. Omkring 1.000 745i biler med M106 motorer blev importeret til USA via grå marked kanaler med tvivlsom lovlighed, hvilket gør bilen en af de hårdeste BMW-biler at få til denne dag.
M106 Engine efterfølgere
Efter 1985 745i Turbo gik bort fra det europæiske marked. Den motor, der lykkedes det var naturligt aspirerede M30B5 motor, der producerede lignende magt, men var ikke tilgængelig med en turbolader. BMW ikke producere en anden turboladede motor frem til 2007 med indførelsen af twin-turbo 3,5 liter, der anvendes i 135i, 335i og 535i