Gløderør Controller fejlfinding

Dieselmotorer er udstyret med gløderør. Gløderørene virker meget som en benzin motorens tændrør. Gløderørene indlede opvarmning proces til motoren for at få en god start. Hvis du bemærker motoren har en hård start og har allerede udskiftet eller afprøvet gløderørene, så gløderør controller bør testes. Det er vigtigt at lære at fejlfinding af gløderør controller. Den gløderør controller modtager signalet fra Powertrain Control Module at starte gløderør proces.

Instruktioner

• Drej motoren på. Lyt efter en hård begyndelse eller fejltændinger. Hvis enten er til stede eller motoren ikke starter, skal du teste gløderør controller.

• Park køretøjet og tillade en time for motoren køle. Motoren skal være helt afkølet til en ordentlig indledende gløderør warm-up.

• Åbn motorhjelmen af ​​bilen, og find gløderør controller. Regulatoren er monteret på passagersiden af ​​motoren og har det nødvendige antal ledninger kører til hver gløderør. Placeringen kan variere en smule fra producent; Se din reparation manual for et diagram.

• Indstil multimeter til "DC volt" i "15 volt" indstillingsområde. Fastgør positive ledning til gløderør controller indlæg. Den positive bly er farvet rød. Klip den negative ledning til et punkt på jorden. Den negative batteripol vil tjene som grund punkt.

• Sæt nøglen i tændingen. Slå tændingen til positionen "On". Tørn ikke tændingen og drej motoren på. Du ønsker at motoren til at forblive slukket. Dette signalerer PCM at begynde at sende signaler til gløderør relæ til at starte opvarmning proces.

• Overvåg multimeter. Værktøjet vil klikke og begynde at registrere spænding. Spændingen skal læse mellem 10 og 15 volt. Hvis der ikke aktivitet registrerer, så gløderør controlleren er defekt og skal udskiftes.