Sådan Drive en Stick Shift Diesel

August 12

Sådan Drive en Stick Shift Diesel

At lære at køre bil og beherske en manuel gearstang transmission i en bil er noget næsten alle kan gøre, men det tager tid og en stor indsats for at få det helt rigtige. Mange diesel biler og lastbiler har stick-gearkasser, men ved hjælp af gearstang i en diesel er ikke anderledes end at bruge en pind skift i en bil, der tager blyfri benzin. Den sværeste del af at lære at køre en gearstang er der skiftes til første gear. Master dette trin og resten vil komme naturligt.

Vejledning


• Praksis på en lang strækning af vejen, der er relativt stille, og har ikke meget trafik på den. Det ideelle sted er en stor tom parkeringsplads, væk fra andre køretøjer.

• Start køretøjet med nødbremsen, og koblingen skubbet helt ind. Sørg for, at bilen er i frigear. Sæt din venstre fod på koblingen, og skub den helt ind. Skift bilen ind første gear. Langsomt fjerne din venstre fod fra koblingen, mens du tager din højre foden fra bremsen og langsomt skubbe ned på speederen. Hvis du gør det for hurtigt eller for langsomt, vil bilen i stå og stikken fremad. Det tager tid at lære den helt rigtige timing i forhold til hvornår du skal bruge speederen, mens slippe koblingen. Du vil køre ikke hurtigere end 10 miles i timen.

• Stands bilen, efter at have kørt den 100 fod eller så i første gear, ved at anvende bremsen med højre fod, mens du trykker på koblingen med venstre fod. Pas på ikke at trampe på bremsen. Du kan skubbe i koblingen helt, før bremsningen, men du vil miste magt til transmission, og det vil begynde at bremse, hvilket er hvad du ønsker. Men hvis du pludselig har brug for at fremskynde, bliver du nødt til at give slip på koblingen og flytte tilbage i gear.

4. Genstart bilen og efter at sætte den i første gear, fremskynde indtil du kommer til omkring 10 miles i timen. Du kan også se RPM gauge; og når du ser det gå over 3.000, som er et godt tidspunkt at skifte. Skub i koblingen og Gearskift til andet gear. Du bliver nødt til at kombinere at give slip på koblingen med at skubbe på gas hurtigt. Dette svarer til at flytte ind i første gear, men transmissionen er mindre følsom i en dieselmotor, så du kan give slip på koblingen hurtigere. Da bilen opfanger hastighed, vil motoren rev højere, og de omdrejninger begynder at flytte ind i 3000 området igen. Du skal skifte til tredje gear, som den gør dette. Følg de samme trin for fjerde og femte gear. Du er nødt til at holde omdrejninger fra at komme meget over 3.000. Du vil lære at få en fornemmelse for dette, og hvordan motoren skal lyde. Jo hurtigere du går, jo højere gear, og jo mindre finesse, det tager at skifte gear. Når du er i femte gear, vil du bo i det gear, uanset hvor meget mere du hurtigere.

• Downshift som du langsomt ned ved at sætte bilen i passende gear. For manøvrering gennem sving, skal bilen være i anden eller tredje gear. Brug for alle gearskift skal foretages, mens koblingen er trykket ind. Du kan høre motoren rev lidt højt, mens du flytter til et lavere gear ved en høj hastighed. Din bil vil bremse; og så længe du er bremsning, det er fint. Når du kommer til et komplet stop, behøver du ikke at downshift, bare anvende bremsen og sørg for at skubbe i koblingen helt før de går under 10 miles i timen, eller bilen vil gå i stå.

• Skift bilen i bakgear for at gå baglæns. Når du er i bakgear, behøver du ikke skifte gear, indtil du har helt stoppet. Stands bilen ved at trykke på bremsen og skubbe koblingen helt i bund.