Sådan diagnosticere en blæst toppakning

En blæst toppakning vil gøre din bil køre ru, fejltænding og vil med tiden blive næsten undrivable. Problemet er, at disse symptomer kan finde anvendelse på en blæst toppakning samt andre bil problemer såsom brændstof eller elektriske problemer. Men der er nogle temmelig omkostningseffektive, gør-det-selv måder at diagnosticere, om en toppakning er sprunget. Hvis ingen af ​​disse løsninger giver dig den definitive svar, du leder efter, tillade en kvalificeret servicetekniker til at gøre test for dig.

Instruktioner

• Start bilen og lad den køre, indtil den er helt opvarmet. På dette tidspunkt, observere udstødningsgasserne fra udstødningsrøret. En blæst toppakning vil tillade kølervæske ind i motoren forbrændingskamre. Gasserne bliver brændt op og kommer ud som hvide damp. Hvis du ser en hvid udstødning, lugte det. Hvis det lugter "sweet", chancerne er, at du har en blæst toppakning.

• Tjek din radiator væske, når motoren er kold. Hvis du opdager, at væskeniveauet er aldrig fuld uanset hvor meget du tilføje kølervæske til det, enten du har en utæthed i systemet eller toppakning er blæst. En måde at bekræfte dette er at bemærke farven af ​​kølevæsken. Hvis det er brunlig, ligesom farven på chokolade mælk, og du er blevet miste væske, er det mest sandsynligt en blæst toppakning.

• Sæt en forbrænding lækage tester om halsen på din radiator, hvor tankdækslet bosat. Hjælp af den medfølgende gummibold, pumpe i nogle af de blå testvæske leveres, og gør det muligt at boble gennem kølevæsken. Hvis kølevæsken pludselig bliver gult, det er et tegn på, at udstødningsgasserne er til stede i kølevæsken, og den eneste måde, de kan få der er fra en blæst toppakning.