Ford 170 Cam Bearing Specifikationer
Ford 170 er også kendt som Ford Köln 2.8L V-6 motor. Motoren er en del af Fords Köln serie af motorer bygget i Köln, Tyskland. Ford 170 er blevet brugt på Ford Bronco, Ford Ranger, Ford Mustang og Ford Capri køretøjer. Ford 170 blev først introduceret i 1974 og er stadig bruges på forskellige biler i dag.
Cam Bearing Torque Specifikationer
De vigtigste bærende bolte har 65-75 mund-pounds af drejningsmoment, og stangen er forsynet boltene har 19 til 24 fod-pounds af drejningsmoment.
Andre Knastaksel Torque Specifikationer
Topboltene har 29-40 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 40-51 mund-pounds af drejningsmoment i trin to, og 70-85 mund-pounds af drejningsmoment i trin tre. Krumtappen remskive bolte har 85-96 mund-pounds af drejningsmoment og boltene forbinder svinghjulet til krumtapakslen har 47-52 mund-pounds af drejningsmoment. Den indsugningsmanifold har 3 til 6 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 6 til 11 fod-pounds af drejningsmoment i trin to, 11 til 15 fod-pounds af drejningsmoment i trin tre, og 15 til 18 fod-pounds af drejningsmoment i trin fire og fem. Udstødningsmanifold har 20 til 30 fod-pounds af drejningsmoment.
Cam Bearing størrelse specifikationer
De vigtigste bærende tidsskrift har en diameter på 2,2433 til 2,2441 inches. Den vigtigste bærende olie clearance måler 0,0008 til 0,0015 tommer. Krumtappen har en ende spil af 0,004-0,008 inch. Hovedvægten ligger på nummer 3.
Tilslutning Rod, stempel og Ring Specifikationer
Den plejlstang har en journal diameter på 0,0011 til 0,0019 inch og den ringside olie clearance er lun. Plejlstangen har en olie clearance af ,0006-,0016 tommer og en side clearance af ,004-,011 tommer. Plejlstangen har en længde på fra 5,1386 til 5,1413 inches. Den ringside clearance top og bund kompression foranstaltning 0,0020-,0033 tommer hver. Ringen hul top kompression, bund kompression og olie kontrolforanstaltning 0,015-,023 tommer hver. Stemplet til boring har en clearing af ,0011-,0019 tommer.
Engine Dimensioner
Ford 170 motor bruger en karburator brændstofsystem og har en olietryk på 40 til 60 psi ved 2,000rpm. Det har en boring / slaglængde 3,66 / 2,70 inches og et kompressionsforhold på 8,7 til 1. Det har seks cylindre og en forskydning på 170 cubic inches (2,8 liter).