Sådan kontrolleres en brændstof regulator

Automobile brændstof injektioner systemer er designet til at fungere på en bestemt indre tryk brændstof, der kontrolleres af brændstoftryk regulator. Brændstofindsprøjtningssystemer er følsomme nok, så selv den mindste variation i brændstoftryk kan forårsage en funktionsfejl i brændstofsystemet. Den mest almindelige årsag til brændstoftryk uregelmæssigheder er skader på membranen i brændstoftryk regulator, så brændstof tilbage op i vakuumsystemet. Du kan kontrollere dette med et tryk brændstofmåleren.

Vejledning

• Find brændstofsystemet test port på brændstofsystemet jernbane. Skinnen ligner en slange kører mellem brændstofpumpen og gashåndtaget krop (eller karburator) og har hvad der ligner et dæk luftventil stamceller med hætte. Vær sikker på at du ikke forveksle AC adgang rør til brændstofsystemet jernbane. I tvivlstilfælde spore linjen i begge retninger for at være sikker på det ikke er sluttet til klimaanlægget kompressor.

• Skru hætten fra brændstofsystemet test port med dine fingre. Hvis cap sticks vride den forsigtigt med en tang.

• Skru slangen montering af trykket brændstofmåler på test-porten. Sæt måleren, hvor det ikke vil være sårbare over for bevægelige dele i motoren, og starte bilen.

• Læs brændstof trykmåler, og derefter fjerne gummi vakuum linje fastgjort til gashåndtaget kroppen (eller karburator) samling. Hvis aflæsningen på måleren ikke øges mindst 5 psi efter vakuumledningen fjernes, brændstoftryk regulator er defekt.