Ford 4.6 5.4 2V Cam Specs

Ford 4.6L og 5.4L 2V motorer var en del af Fords modulære motorfamilie. Den første modulopbyggede motor optrådt på 1991 Lincoln Town Car. Motoren har været en del af forskellige Ford køretøjer såsom Mustang, Expedition, Crown Victoria, og F-serien pickup trucks. De modulære motorer har et bredt overliggende knastaksler, der skal rumme otte eller ti cylindre, men motorerne har også en relativt lille forskydning. Begge motorer har en enkelt overliggende knastaksel (SOHC).

4.6L 2V og 5.4L 2V Specs

De 4.6L 2V og 5.4L 2V modulære motorer delte mange af de samme specifikationer. Begge motorer havde en boring afstand på 3,397 inches, en vigtigste tidsskrift diameter på 2,657 inches, og en stang tidsskrift diameter på 2,086 inches. Stemplerne for motorerne havde en fyring ordre med det første stempel fyring første, tredje fyring sekund, den syvende tredjedel, den anden fjerde, sjette femte, den femte sjette, fjerde syvende og ottende sidste. Motoren havde en vippearm forholdet 1,79-til-1 og en olie kapacitet på 6,8 quarts. Den vigtigste tidsskrift diameter for begge knastaksler målt 2,657 inches.

4.6L 2V Knastaksel Specs

Den 4.6L motor havde en boring på 3,552 og en slaglængde på 3,543. Det havde en plejlstang længde på 5,993 inches og centerlinien til dæk måler 8,937 inches. Den knastaksel havde en indsugningsventil størrelse på 1,752 inches, en udstødningsventil størrelse på 1,339 inches 1991-1998, og en udstødningsventil størrelse på 1,42 inches efter 1998.

5.4L 2V Knastaksel Specs

Den 5.4L motor havde en boring på 3,552 inches og en slaglængde på 4.165 inches. Det havde en plejlstang på 6,658 inches og midterlinjen til dæk måler 10,079 inches. Den knastaksel havde en indsugningsventil størrelse på 1,752 inches og en udstødningsventil størrelse på 1,339 inches.

4.6L 2V Knastaksler Torque Specs

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har £ 7,5-fødder af drejningsmoment og boltene forbinder timingen kæden til knastakslen har £ 88-fødder af drejningsmoment. Boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 19 pund-fødder af drejningsmoment, mens boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 15 pund-fødder af drejningsmoment.

5.4L 2V Knastaksler Torque Specs

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har otte pund-fødder af drejningsmoment. Boltene forbinder indsugningsmanifold og udstødningsmanifold til topstykket har 18 pund-fødder af drejningsmoment. Stolperne forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har ni pund-fødder af drejningsmoment.