2002 Ford Focus ZTS Pedalarme men starter ikke
Fejlfinding af en 2002 Ford Focus, der ikke vil starte, varierer afhængigt af, om motoren krank, men vil ikke starte eller ikke vil tørne overhovedet. Hvis motoren ikke krank, eller vendes, så start din fejlfinding med det elektriske system. Hvis motoren vil tørne men vil ikke starte, se ind i brændstofforbrug systemet og luftsystem. Gennemfør grundlæggende fejlfinding med standard værktøj og udstyr. Mere involveret fejlfinding kan kræve en uddannet servicetekniker, og anvendelsen af en elektronisk tjeneste værktøj til at diagnosticere komplicerede start- problemer.
Instruktioner
• Kontroller, at batteriet terminalforbindelserne er stramme og fri for korrosion, olie, skidt og snavs. Rengør med en stålbørste efter behov. Kontroller, at chassis jordforbindelsen er stram og fri for korrosion, olie, skidt og snavs. Ren efter behov. Indstil den digitale voltmeter for at læse modstand og måle modstanden mellem den negative batteri terminal og chassiset jorden. Modstanden skal være mindre end 1 ohm. Hvis modstanden er større end 1 ohm, er der et problem med chassis jordkabel eller forbindelse. Reparer eller udskift efter behov.
• Mål spændingen over batteripolerne. Spændingen skal være ca. 12 volt. Hvis spændingen er mindre end 12 volt, skal du placere batteriet på en oplader.
• Drej nøglekontakten til "On" og måle spændingen over starteren terminalerne. Spændingen skal være ca. 12,8 volt. Hvis spændingen er 12,8 volt, er starteren få den rette spænding, men vil ikke gå i indgreb med svinghjulet. Afmonter starteren og reparere eller udskifte det efter behov. Hvis spændingen er mindre end 12 volt, der er et problem med starter relæ.
• Følg ledningerne fra starteren magnetventil til starteren relæ. Kontrollere, at de er rene og fri for korrosion, slitage eller beskadigelse. Reparer eller udskift efter behov. Drej nøglen til "Start" og måle spændingen over starteren relæ, klemme 85 og 86. Spændingen skal være ca. 12,8 volt. Hvis spændingen er 12,8 volt, er der et problem med starter relæ. Udskift relæet. Hvis spændingen er mindre end 12 volt, er der et problem med nøgleafbryder starten kredsløb. Reparation efter behov.
• Find luftfilteret på luftindtag system. Fjern låget og inspicere luftfilteret. Filteret skal være ren og fri for snavs og rester. Et tilstoppet luftindtag vil begrænse mængden af luft ind i kammeret, hvilket medfører hårde starter og motoren går i stå.
• Find brændstoffilteret under chassisrammen. Følg brændstof linje fra brændstoftanken til filteret. Drej nøglekontakten til "Off", og fjern brændstofpumpen relæet fra sikring / relæ kassen. Der henvises til brugervejledningen for flere detaljer. Drej nøglen til "Start". Vent et øjeblik, og drej nøglen fra. Gør dette flere gange for at aflaste trykket i brændstofsystemet. Fjern brændstofledninger fra filteret. Kontrol af filteret. Udskift filteret, hvis det er snavset eller tilstoppet. Et tilstoppet brændstoffilter vil begrænse mængden af brændstof ind i cylinderen, forårsager hårde starter og motoren går i stå.
• Sæt brændstofpumpen relæ. Drej nøglekontakten til "On", og lyt efter brændstofpumpen at tænde - det er en stille brummen eller buzz, der varer for blot et par sekunder. Hvis du hører ingenting, drej nøglekontakten og fjern brændstofpumpen relæ. Drej tændingsnøglen til "Start" og måle spændingen over terminalerne 85 og 86. Spændingen skal være ca. 12,8 volt. Hvis spændingen er 12,8 volt, inspicere ledningerne fra brændstofpumpen relæ til brændstofpumpen. Ledningsnettet skal være fri for korrosion, slid og skader. Udskift efter behov. Hvis ledninger er OK, erstatte brændstofpumpen relæ. Hvis spændingen er mindre end 12 volt er der et problem i ledningsføringen til brændstofpumpen relæ. Reparation efter behov.
• Tag bilen til en kvalificeret tekniker, hvis motoren stadig ikke vil starte. Teknikeren vil anvende en elektronisk tjeneste værktøj til at overvåge motorens sensorer, motorens timing og elektronisk kontrol modul fejlkoder. De indsamlede fra den elektroniske tjeneste værktøj data vil hjælpe teknikeren med at diagnosticere, hvorfor motoren ikke vil starte.