Biler opfundet i 1920'erne

Få biler opfundet i 1920'erne stod en chance for at overleve dette årti. Bilindustrien efter Første Verdenskrig var stærkt konkurrencepræget, og 1920-1922 økonomiske recession kastet mange mindre bilproducenter med færre ressourcer i konkurs. Store bilproducenter, som General Motors og Ford, absorberede andre. Den kæmper uafhængig Lincoln, for eksempel haft enorm succes efter Ford købte det i 1922.

Durant

Billy Durant, den aggressive og ofte distraheret grundlægger af General Motors, blev fyret to gange fra sit job, i 1910 og 1917, henholdsvis for at gøre sin bestyrelse nervøse med risikovillige ventures og under forudsætning af massiv gæld. I 1917, Durant grundlagde Durant Motorer med den hensigt af konkurrerende GM ved at skabe en paraply selskab for andre biler. The Durant, var imidlertid i høj grad en samlet bil med komponenter fra eksterne kilder. 1921 Durant A-22 sad på en 109-tommer akselafstand og kom som en coupe, sedan og touring-model. Af 1925 Durant tilbudt en Business coupe, Roadster og Coach. En 24-hestekræfter Continental in-line fire-cylindret motor drevet bilen. Senere modtog Durants en seks-cylindret Continental. Den Durant tilbudt nogen særlig avanceret teknologi og fremhævede en tre-kvart flydende bagaksel og spiral bevel forskellen med en 4.30-til-1 bagaksel ratio. Den Durant indstillede produktionen i 1932.

Lincoln

Cadillac grundlægger Henry Leland grundlagde Lincoln til at bygge flymotorer under Første Verdenskrig, før du tænder for luksus bilproduktion i 1920. Leland etablerede Lincoln at konkurrere mod Cadillac - som han havde solgt til General Motors i 1909 - og Packard. Den 1920-1922 økonomiske afmatning, som forværredes ind i en depression, truede Lincolns stabilitet, og Leland solgte virksomheden til Ford. Edsel Ford bragte en europæisk styling mening at Lincoln, der udviklede sig til et førende luksusbil. Det år, hvor overgangen til Ford, Lincoln fremhævede en 130-tommer akselafstand og var tilgængelig som Brougham, Coupe, Phaeton, Sedan, Roadster, Touring og Limousine, men ingen af ​​disse modeller formået at overstige 1.000 enheder i produktionen. Leland outsourcet de organer, JB Judkins karetmagere og motordrevne alle modeller med en 36-hestekræfter 358 kubik-tommer V-8.

Rickenbacker

Pensioneret racerkører, Verdenskrig flyvende es og Congressional Medal of Honor vinder Eddie Rickenbacker søgt at opbygge en højtydende bil med alle hjul bremser og et lavt tyngdepunkt for passagerernes komfort. Den Rickenbaker debuterede i 1922 som en Coupe, Sedan eller Touring model, og fremhævede en 58-hestekræfter, inline seks-cylindret motor, betragtes magtfulde for sin tid. Det sad på en 117-tommer akselafstand. Rickenbacker kæmpede den opfattelse, at alle hjul bremser var farlige, fordi de angiveligt sætte bilen i en udskridning og spin. Det havde ondt salg, sammen med Rickenbacker fabrikkens manglende evne til at imødekomme kundernes efterspørgsel efter nye biler. I 1924 bilproducent producerede sin Lodret 8 Super model, udstyret med en 268-kubik-tommer straight-seks. I 1927 Rickenbacker lukket sin fabrik.

Chrysler

Chryslers opstod som Maxwells og debuterede på New York Automobile Show i januar 1924. Tidlige versioner featured all-wheel hydrauliske bager, som var revolutionerende for sin tid, da næsten alle biler var udstyret med mekaniske bremser. Det kom også med en høj kompression seks-cylindret motor. Placeret på 112,75 tommer akselafstande, de første Chrysler kom som en Brougham, Phaeton, Roadster, Sedan og Touring modeller. Den installerede 201 kubik-inch motor leveres 21 hestekræfter.