Ford Escort Vedligeholdelse

August 20

Ford Escort Vedligeholdelse

Den Escort var en subcompact bil produceret af Ford i 1980'erne og 1990'erne, der er kendt for sin brændstoføkonomi og lav oprindelige købspris. Mange Ford Escorts har været kendt for at holde godt over 200.000 miles, og med en omhyggelig øje mod vedligeholdelse, bør du være i stand til at holde din Escort kørende i mange år fremover.

Fluid Level Check


Ford Escort er afhængig af mange væsker i nogle tilfælde at smøre mekaniske dele og i andre tilfælde til at drive hydrauliske kredsløb. Over tid disse væsker kan lække og skal genopfyldes. Checks væskeniveauet bør udføres ugentligt. Motoren oliepinden er placeret på førersiden af ​​motoren. Fjern det og tør olie ud oliepinden og tråd den tilbage i røret. Fjern oliepinden og aflæs niveauet. Det bør være mellem MAX og MIN linjer. Tilføj olie om nødvendigt. Kølemidlet niveau kontrolleres ved visuelt at inspicere i beholderen, mens motoren er kold. Det bør være omkring "Full Cold" linje. Tag et kig på kølevæsken fordi olie blandet med frostvæske kunne betyde en utæt toppakning. Bremsen hovedcylinder vil blive placeret på førersiden af ​​firewall bag spankulere tårn. Træk låget af og kontrollere væskestanden indeni. For at kontrollere transmissionsolie niveau automatisk, først lade motoren varme op til normal driftstemperatur, derefter kontrollere væskeniveauet på oliepinden.

Inspektion luftfilter


Luftfilteret renser indkommende luft til at forhindre snavs eller urenheder i at beskadige motoren. Et snavset eller tilstoppet luftfilter kan alvorligt begrænse luftstrømmen og røve din motor af magt. På karburator modeller, vil luftfilteret være placeret over motoren i en rund eller oval boliger. Fjern vingemøtrikken fra toppen af ​​huset og fjerne dækpladen for at få adgang til filteret. På brændstof-indsprøjtning modeller luftfilteret vil blive placeret i en plastik kasse ved siden af ​​kofangeren. Frigør klip, der forbinder dækpladen til luftkassen at få adgang til filteret. Den nemmeste måde at afgøre, om luftfilteret er snavset, er at kaste lys gennem det. Hvis de fleste, hvis lyset er blokeret, skal udskiftes filteret.

Motorolie og filter Skift


Olien og filteret skal ændre om hver 2.000 miles. Lad motoren køle af i mindst 20 til 30 minutter før olieskift. Find olie-filter pan bolt på bunden af ​​bundkarret og placere en affaldsindsamling-bundkar nedenunder og fjerne bolten. Vent, indtil al olien er løbet ud af motoren før du geninstallerer bolten. Næste lokalisere oliefilteret - det vil være tæt på katalysatoren. Fjern filteret ved hjælp af en rem skruenøgle eller filter socket, men vær forsigtig, fordi olie vil sive ud. Rengør filteret monteringsflade med en butik klud og fjern filteret pakningen, hvis den ikke kom ud med det gamle filter. Brug din finger til helt våd det nye filter pakning med frisk motorolie. Fyld det nye filter med frisk olie, før du installerer den. Find oliepåfyldningsdækslet på ventildæksel, og fyld motoren med mængden og typen af ​​frisk motorolie anført i køretøjets instruktionsbog. Lad motoren køre i et par minutter og derefter kontrollere oliepinden.

Dæktryk Check


Dæktrykket skal kontrolleres ugentligt for at sikre korrekt dækslid. Denne procedure vil kræve anvendelse af et dæk trykmåler. Stol ikke på de manometre tilsluttet luftpumper på tankstationen. De kan være misvisende. Dæktrykket kan kun kontrolleres præcist, når dækkene er kolde, hvilket betyder, at bilen har kørt mindre end en mile efter mødet i mindst tre timer. Fjern ventilen hætten på hvert dæk, og hold måleren fast over ventilspindlen. Hvis du hører en hvislende lyd, der kommer fra ventilen skal du trykke hårdere. Korrekt dæktryk vil blive noteret på mærkaten i førerdøren marmelade. Tilføj luft efter behov, men ikke overinflate dækkene.

Slanger og Drive Bælter


Der er fire kølervæske slanger i motorrummet på en Ford Escort, to store slanger, der kører mellem radiator og motoren, og to mindre slanger, der kører mellem motoren og varmelegeme kerne. Kontrollér visuelt slangerne for utætheder, flosser og slid. Vær særlig opmærksom på slangeenderne, som kan flosse, og stram slange stål klemmer der holder slangerne. Kontroller drivremme, der kører mellem krumtapakslen remskive og motoren tilbehør, såsom generatoren og servostyring pumpe. Hvis de synes flosset eller revnet, skal de udskiftes. Mål hvis drivremme er stramme nok ved at måle afbøjningen af ​​bæltet. Placer en lige kant over to remskiver langs længden af ​​båndet. Derefter måle afstanden du kan skubbe ned på båndet. Det bør være mellem en halv og en kvart tomme. Enhver mere og remmen skal strammes.