Sådan foretages fejlfinding af en Range Rover

Hvis din Range Rover oplever tekniske, mekaniske eller elektriske problemer, så er der et væld af muligheder med hensyn til oprindelsen af ​​problemet. Nogle gange kan du være i stand til at diagnosticere problemet med din Range Rover blot ved at lytte til de lyde, at det gør. Men på andre tidspunkter, kan du bruge et specialiseret værktøj, såsom en OBD II scanner for at læse motor kode, der er angivet ved check engine lys.

Instruktioner

1. Kig efter OBD II stik, hvis din Range Rover blev lavet i 1996 eller senere. Stikket er placeret inden for et par fødder af ratstammen, og er normalt at den nederste venstre del af under-konsol fra ratstammen nær førerens sikringsboksen. Hvis din Ranger Rover blev produceret før 1996, så bliver du nødt til at bruge et OBD Jeg oversætter program, der forbinder til din computer for at læse fejlfinding kode. Tænd for OBD scanner og drej tændingsnøglen til tilbehør position.

• Udskift eventuelle sensorer, der kommer op fra OBD II scanner. Husk at bruge et multimeter til at teste de elektriske forbindelser, der fører op til sensorerne for resistens. Hvis terminalerne på nogen af ​​de forbindelser angiver uendelig modstand, så er du højst sandsynligt har et elektrisk problem snarere end et problem med selve sensoren. Det er vigtigt at bemærke, at OBD II ikke nødvendigvis fortælle dig den nøjagtige problem, dog vil den fortælle dig bestemte kredsløb og sensor komponenter, som ikke fungerer ordentligt.

• Lyt til din Range Rover, som du pumpe bremserne. Hvis du hører metal på metal lyder, mens bremsning, så dine bremseklodser er slidte og skrabe rotoren overflader. Desuden, hvis du føler bremsepedalen pulserende mens bremsning derefter dine rotorer enten nødt resurfacing eller udskiftning. Løft din Range Rover hjælp af en gulv jack og jack bevoksninger og fjerne dækkene. Afhængigt af din model, kan du nødt til at fjerne calipre med en momentnøgle fra rotoren mounts for at få adgang til bremseklodser. Undersøg rotorerne for rillerne, rust, revner eller andre tegn på nedslidning.

• Lyt til din Ranger Rover for metallisk klikke eller slibning støj. Hvis du hører disse lyde, når du starter motoren op, er din starter ikke engagere ordentligt med svinghjulet og har potentiale til permanent skade tænderne på din svinghjul, hvilket svarer til en bekostelig reparation. Alternativt, hvis lydene kommer fra acceleration eller dreje, så dit CV leddene er mest sandsynligt dårlig og skal udskiftes. Hvis du lader dine CV leddene gå for længe, ​​kan du forårsage permanent skade på din aksel system.