Sådan Detect indsugningsmanifold Utætheder
Benzin motorer bruger en indsugningsmanifold til at levere et brændstof og luft blanding til hver cylinder til forbrænding. Indsugningsmanifolder engang var lavet af støbejern. Det største problem med støbejern er, at det er tungt. Aluminium og plast er de mest almindelige materialer, der anvendes i dag. Indsugningsmanifolder kan lække på to måder, enten gennem kølevæske lækker ud af indsugningsmanifolden pakninger, eller luft siver ind i manifolden uden for normal luft passager. Air utæt kan skade motorens ydeevne, mens kølemiddel utæt kan føre til en motorfejl.
Vejledning
• Undersøg indsugningsmanifold hvor løbere, eller rør, tillægger motoren. Ved hjælp af lommelygte, se efter tegn på kølervæske lækager. De viser så våde pletter eller pletter omkring løbere i mindre sager. I svære tilfælde af kølervæske lækager, dele af manifolden er våde med kølevæske, eller pytter af kølervæske er til stede. Kølemiddel kan også køre ned over den forreste eller bageste del af motoren, afhængigt af hvor alvorlig lækagen er. Hvis du ikke er sikker på, om indsugningsmanifold er utæt, eller hvis en lækage kommer fra et andet sted, inspicere nærmere.
• Tilføj kølervæske tæthedsprøvning farvestof til radiatoren påfyldningsdækslet. Sæt hætten på, og start motoren, lade det varme op helt. Sluk for motoren og lad den køle så du kan arbejde omkring motoren komfortabelt. Tag de gule briller og glans ultraviolet lys omkring de områder, hvor lækagen er i spørgsmålet. Du vil være i stand til at se farvestoffet i kølervæsken som en lys grøn, uanset hvor den er utæt. Med tæt inspektion, kan du bestemme, hvor den lyse grønne farvede kølevæske kommer fra.
• Placer spray slange ind i dysen af dåsen af karburator renere. Starte motoren. Mens motoren kører, spray karburatoren renere i blide, korte byger rundt i området, hvor de mange løbere mødes motoren. Vent et øjeblik efter sprøjtning, og lytte til motoren. Hvis motoren hurtigere, eller på anden måde ændrer, hvordan det kører, har du sandsynligvis en lækage i indsugningsmanifold pakning. Hvis du ikke bemærker nogen ændringer, arbejder tilbage op løberne, pause efter hver spray. Hvis motorens omdrejningstal ændres, er der sandsynligvis en revne i manifolden. Kontroller også området mellem manifolden og gashåndtaget krop.