Torque Specifikationer for Rocker Arm Bolte
På motorer, der bruger stødstænger, vippearme er løftestænger, der er ansvarlige for overførsel up-and-down bevægelse fra knastakslen (via løftere og stødstænger) til ventilerne. Overhead-knastaksel motorer bruger typisk kamfølgere, der ligner i funktion, men rider direkte på knastakslen lap. Bemærk, at ikke alle - eller endda de fleste - motorer bruger et sæt rocker arm moment; kun dem, der bruger aksel rockere - såsom mange gamle Chrysler motorer - rocker gennemgående bolte - så mange Ford V8 motorer gøre - og en håndfuld af overliggende-cam motorer bruger et sæt rocker bolt drejningsmoment.
AMC
Spænd rocker bolte til 19 fod-pounds for AMC 2,5-liters (150 kubikcentimeter) inline fire motorer, alle motorer i 242 ci inline seks-cylindret familie og alle motorer i 304 V8 familien.
Ford
De fleste Ford V8'ere (og et par V6s) i Windsor, Cleveland, Boss og "M" familier bruger rocker gennemgående bolte, som du bør drejningsmoment til 20 mund-pounds uanset slagvolumen. Ford FE-serien V8s såsom 360, 390, 427 og 428 også bruge gennemgående bolte; drejningsmoment dem til 42 fod-pounds.
General Motors
Af alle GM divisioner, kun Cadillac lavet en vane med at bruge aksel rocker systemer på sine skræddersyede V8-motorer. Torque Cadillac 368, 425, 470 og 500 aksel-to-head bolte til 55 fod-pounds. Pontiac store blokke såsom 455 og lille blok motorer såsom 350, 201 og 326 kræver 20 mund-pounds på rocker-til-rocker-stud bolte, som gør 400 Chevrolet lille blok. Mange LS-serien små blokke bruger aksel rocker-systemer; spænde aksel-to-head-bolte til 25 fod-pounds. Torque Iron Duke 2,5 inline-seks bolte til 20 fod-pounds og Vortec 2,2-liters inline fire bolte til 21.
Chrysler
Mange af Chrysler LA-serie motorer, herunder 318, 340, 360 og nogle af sine Magnum-serie V10, V8 og V6 evolutioner kan bruge aksel rocker-systemer; drejningsmoment dem til 30 fod-pounds. Moment B og RB-serie motorer, såsom 400 og 440 til 25 foot-pounds. Torque Chrysler 3,9-liters V6-motorer, og alle i deres familie til 16,67 mund-pounds, og 2,0-liters firecylindrede aksel-to-head bolte til 21 fod-pounds.
Porsche
Porsche 2,0-liters, 3,0-liters og 3,2-liters flad-seks motorer bruger aksel rocker-systemer; drejningsmoment deres rocker-aksel-til-knastaksel-hus bolte til 13.27 mund-pounds.