Sådan foretages fejlfinding en Honda Civic VX HB

Produceret i de 1992-1995 model år, Honda Civic VX hatchback fremhævede en lean-burn Vtec motor stand til at levere langt over 40mpg. Døbt Vtec-E ("E" for økonomi), den 1,5-liters 4-cylindret motor var i stand til at yde tilstrækkelig ydeevne, takket være VX er ultralet køreklar vægt på kun 907 kilogram. Som de fleste Civic, VX tilbydes fremragende pålidelighed takket være dens minimalistiske design og solid konstruktion. Dog kan der opstå problemer til grundet slidte eller defekte komponenter, der kan blive beskadiget over tid.

Vejledning

• Tilslutning en universel kode læser til Civic diagnostiske terminal at identificere eventuelle defekte systemer eller komponenter. Kodelæsere vil vise en række tal, der kan krydsrefereres i din bil manual.

• Udskift luft- og brændstoffiltre til at løse spørgsmål vedrørende tomgang bølge, tøven, træg ydeevne, hårde starter og dårlig brændstoføkonomi.

• Installer et nyt sæt tændrør og ledninger for at sikre tilstrækkelig gnist energi er ved at nå forbrændingskammeret. Tændrør kan blive slidt ned med tiden, hvilket fører til usammenhængende eller dårlig gnister, der forårsager motor misfires og ru kører.

• Installer en ny termostat og skylle motorkølevæske for at løse meget høje eller lave motortemperaturer. En stak åben termostat vil forhindre din motor fra ordentligt varme op, og kan brænde overdreven brændstof. Desuden visuelt inspicere alle kølervæske slanger for tegn på slitage, og stram løse klemmer.