2003 Audi TT Quattro Specs
2003 Audi TT Quattro er en lille sports coupe og roadster fra den tyske luksus bilproducent og dets moderselskab, Volkswagen Group. Quattro adskiller sig fra standard 2003TT ved hjælp af en mere kraftfuld motor og Audi innovative firehjulstræk system. Bilen blev rost af auto journalister for sin attraktive udvendige og indvendige styling men bugserede konkurrenter, når det kom til lineære ydeevne og håndtering dygtighed.
Motor
Quattro coupe og cabriolet modeller se en motor opgradering over andre TT stablemates. VW allestedsnærværende 1,8-liters turboladet benzinmotor er tunet mere aggressivt for TT Quattro told, der producerer 229 hestekræfter ved 5,900rpm og 207 pund-fødder af drejningsmoment ved lave 2,200rpm. 20-ventil dobbelt overliggende knastaksel motor har en 81-by-86.4mm boring og slaglængde og en 9,0-til-1 kompressionsforhold. EPA vurderer brændstoføkonomi på 20mpg i byen og 29mpg på motorvejen.
Drivlinje og Chassis
En af TT Quattro afgørende træk er dens Quattro firehjulstræk system, som kan rute magt mellem de forreste og bageste hjul dynamisk at reagere på sving belastning og skiftende vejforhold. Transmission valg var enten en seks-trins manuel eller en ny seks-trins automatgearkasse enhed med Tiptronic manual Shift- vælge teknologi. Uafhængig affjedring, spankulere-skrive op foran og multilink i den bageste med stabilisator stænger i begge ender, arbejder sammen med Quattro systemet til et sammensat ride. Ventilerede skivebremser med standard ABS findes både for og bag. Stock dækstørrelse er 225/45-VR17.
Udvendig og indvendig
Kritikere fra "Car and Driver" og hjemmesiden Edmunds prise TT Quattro slanke, enkle ydre og veludført interiør. Bilen måler 159,1 inches lang, 73,1 inches lang og 53 inches høj. Rider på en 95,4-tommer akselafstand, Tj.vægt bare glider ind under den magiske 1361 kg. mark på 1325 kg. De konvertible model sæder to, med coupe plads fire, selvom de bageste sæder ikke vil rumme voksne i enhver form for komfort.
Ydeevne
TT Quattro tilbyder anstændig sporty bil acceleration, selvom det bugserede konkurrenter som Nissan 350Z, Honda S2000 og BMW Z4 i instrumenteret test. 0-til-60-mph dash kommer i 7,3 sekunder med kvart-mile run clocket på 15,7 sekunder ved 88 mph. Tophastigheden er en elektronisk begrænset 130 mph. Bremse- og skid-pad numre er også substandard for bilens klasse. Fra 70 til 0 mph bilen stopper i 172 meter, med sideværts acceleration normeret til 0,81 g.