Dækstørrelse Effekt på Gear Ratio

Dækstørrelse har ingen effekt på gear; gear i sig selv er et fast mekanisk konstant bestemmes af antallet af tænder på akslerne indgang (bagbinde) gear og output (ring) gear. Men dækstørrelse kan og ikke påvirke køretøjets "effektiv" udvekslingsforhold, som er en noget mere kompliceret.

Tire Cicumference

Effektiv forhold handler om, hvor meget jord dækket dækker per omdrejning (aka "omkreds"), som har alt at gøre med dens diameter. Dækkets omkreds er let at beregne ved hjælp af den gamle klasse-skole formel "2 x Pi (3,14) x R (radius)." Vi bruger en 30-tommer-høj (30-inch diameter) dæk som et eksempel. To ganges med 3,14 lig med 6,28; da radius er lig med halvdelen af ​​diameter, vil vi næste formere 15 (30 divideret med 2) ved 6,28 for at få 94,2 inches i omkreds. Du kan faktisk bare bruge genvejen "Diameter x 3.14" i dette særlige tilfælde, da du multiplicere med to og derefter dividere med det.

Størrelse Forskel

Som i ovenstående eksempel sige, at du skifter fra en 30-tommer-høj dæk til en 40-tommer dæk. 40-tommer dæk omfatter 125,5 inches per omdrejning, hvilket er 31,4 mere end 30 tommer. Divider 31,4 af den oprindelige dækkets omkreds og du ankommer til 0,333, hvilket, når det omregnes til procent, der kommer ud til 33,3 pct. Det er den effektive fald i gear, du vil opleve, når du skifter til den større dæk. Ligningen ser sådan ud: "N" (omkreds af nyt dæk) minus "O" (omkreds af gamle dæk) er lig med "D" (forskel). "D" divideret med "O" er lig med ændringen i procent.

New Effektiv Ratio

Effektivt forhold er af afgørende betydning, da det er direkte i forhold til bilens drejningsmoment output og acceleration. For at få den effektive ratio, multipliceres den procentdel i ændring af den oprindelige gear og derefter trække fra akslen forholdet. Vi vil sige 0,333 gange en bestand aksel forhold på 4: 1 (1,333), som redskaber dig en ny forhold på 2,7: 1.

Gendannelse Stock Ratio

Hvis du kører større dæk og ønsker at returnere dit køretøj til sit lager effektiv udvekslingsforhold og acceleration, skal du skifte ud gearset i differentialet. For at finde ud af, hvad din nye ideal gear ratio vil være, blot tilføje den procentvise i ændringen fra den gamle ratio (1,333 i vort eksempel) til din eksisterende forhold. I dette eksempel, der efterlader dig på udkig efter en ny gearset med en 5.333: 1 ratio.

Dynamiske ændringer

Ikke alle ændringer i ydeevne på grund af dækkets diameter er nødvendigvis dårligt. skifte dæk er en god måde til at foretage mindre ændringer i bilens acceleration og topfart uden at skulle ty til en gearing ændring i forskellen. For eksempel, hvis du er drag racing og din motor rammer sit redline før du rammer enden af ​​drag-striben, kan du installere større dæk for at sænke den effektive gear. Det modsatte gælder også. Hvis der ved slutningen af ​​træk strimmel, din omdrejningstæller læser 1.000 RPM under motorens spidseffekt RPM så kan du se nogle seriøse gevinster i acceleration ved blot at skifte til en mindre dæk.