Sådan bruges en manuel choker på en bil

Klassiske biler, der ligger forud elektronisk styret brændstofindsprøjtning bruger ofte en manuel choker til at variere blanding af brændstof og luft. En manuel choker er en mekanisk anordning, der forbinder et udtrækkeligt knop i førerkabinen, via et kabel, til en metalplade inde i karburatoren. Metalpladen bevæger at øge eller mindske mængden af ​​indtaget luft for at tilvejebringe den optimale blanding brændstof til motoren. Effektiv brug af en manuel choker kræver en forståelse af mekanismen, og virkningerne af temperaturændringer på brændstof.

Vejledning

• Træk den manuelle choker knappen for at mindske luftindtaget og give en rigere brændstof-til-luft-forholdet, før du starter tændingen. Juster mængden af ​​chokeren du trækker ud, afhængigt af motorens temperatur. Mere brændstofdampe er til stede i en varm motor, der kræver mindre choke.

• Træk chokerknappen mere for en kold motorstart eller på en kold dag. Mere brændstof dråber og mindre brændstof damp er til stede i en karburator på en kold dag, så du har brug for mere choker.

• Tænd for tændingen og start motoren. Juster brændstof-til-luft-forholdet af brændstofblandingen leveret til bilens motor ved at skubbe manuel choker langsomt motoren varmes op til driftstemperatur.

4. Lyt til motoren for at afgøre, om du har brug for at finjustere den manuelle choker position. Juster choker hvis du hører motoren foretage en stammen eller sputtering støj.

• Træk chokeren lidt for at kontrollere, om motoren har brug for mere brændstof. Skub chokeren i lidt for at kontrollere, om motoren har brug for mere luft. Lyt til motoren efter hver justering for at høre chokeren effekt på motoren til at bestemme den korrekte choker position for en smidig støj.

• Skub den manuelle choker i efterhånden som bilen motor varmer op. Skub den manuelle choker i fuldt når bilens motor en driftsvarm, som regel kun et par minutter når.