Sådan Udskift en timing bælte i en Jetta 1.8T
1990 gennem 1994 Jetta 1,8-liters og 2,0 16V motorer er interferens motorer, hvilket betyder, at skulle tandremmen strækning forbi omfanget af strammeren, ventilerne vil sandsynligvis ramme stemplerne og forårsage omfattende skader på motoren. Begge motorer bruge den samme proces til at erstatte tandremmen. Volkswagen har ikke anbefalet en bestemt interval at udskifte tandremmen dog tidligere anvendelse og servicehistorik dikterer, at tandremmen bør skiftes før det strækker sig for langt. Det er blevet fastslået, at 60 tusind miles er den mest tandremmen kan gå før strækning for vidt.
Vejledning
• Tag negative batterikabel og lægge det til side, der sikrer, at det ikke rører metal. Løsn strammerne på tilbehør drivremme. Hvis strammeren er en skyder, Løsn bolte, derefter skyderen bolte og skub tilbehøret mod motoren. Hvis strammer har en trisse, brug en skruenøgle eller sokkel til at dreje remskiven væk fra båndet, og dermed aflaste spændingen på båndet. Løft remmene ud remskiverne.
• Fjern det øverste tandremmen dæksel ved hjælp af den relevante stik. Drej krumtapakslen med uret, indtil timingen mærker på AT modellerne er linet op på 12 OA € ™ ur position. For MT-modeller, er timingen mærker placeret på svinghjulet. Kontroller knastaksel timing mærker. Hvis de ikke er linet op på 12 OA € ™ ur position, drej krumtapakslen endnu tur og begge tændingsmærkerne vil linje op.
• Fjern krumtapremskiven bolte, krumtapremskiven og den nederste tandremmen dæksel ved hjælp af de relevante stik. Løsn tandremmen fjedermekanisme rullen møtrik. Drej fjedermekanisme rullen mod uret ved hjælp af 2-pin skruenøgle, for at aflaste spændinger på bæltet. Løft båndet hoppe af tandhjulene og remskiver. Kontroller, at timingen mærker stadig er linet op.
4. Sæt den nederste tandremmen dæksel midlertidigt. Sørg timingen mærker er stadig linet op (på krumtapakslen til AT-modeller, på svinghjulet for MT-modeller). Installer tandremmen, der starter på krumtapakslen tandhjul. Holde det stramt, mens du arbejder, før det omkring det mellemliggende aksel tandhjul og over toppen af knastakslen. Rute det bag strammeren. Bæltet vil være løst på strammeren side.
• Indstil Spændingstesteren til nul, derefter krog det på tandremmen halvvejs mellem knastaksel tandhjul og den mellemliggende aksel tandhjul. Drej fjedermekanisme rullen uret med den 2-pin skruenøgle indtil måleren læser 13-14 enheder.
• Spænd fjedermekanisme rullen møtrikken til 33 mund-pounds af drejningsmoment. Fjern spænding gauge. Drej krumtapakslen med uret to omgange, indtil timingen mærker linje op igen. Recheck spændingen i det samme sted på båndet ved hjælp af spænding gauge. Justér spændingen om nødvendigt. Installere resten af delene i omvendt rækkefølge. Sørg Timingen mærker på krumtapakslen på AT-modeller er linet op. Spænd krumtapremskiven bolte til 15 mund-pounds af drejningsmoment.