Sådan diagnosticere en dårlig Cylinder
Ineffektive motorer, der mister magt, især når gennemkører en skråning, er ofte et resultat af lav komprimering i én eller flere cylindre. Forbrændingsmotorer operere fra en kontrolleret eksplosion af en komprimeret brændstof-luft-blanding inde i cylindrene. Når cylindrene bliver slidt de ikke er i stand til effektivt at indeholde den ekspanderende gas. At afgøre, om strømsvigt er et resultat af dårlige kompressionsringe eller ventiler, udføre en kompression til at diagnosticere en dårlig cylinder.
Instruktioner
1. Ring til en forhandler serviceafdeling eller søge online for at opnå cylinder kompression tal for bilens motor.
• Tag den varme (rød) ledning fra brændstoffet injektor system med en skruetrækker. Hvis motoren er carburetted snarere end benzinindsprøjtning, rotere gasoverføring på karburatoren hele vejen tilbage og holde en skruenøgle eller skruetrækker i gasoverføring at blokere gashåndtaget hele vejen åben.
• Træk spolen ledning fra distributør; spolen wire er den midterste ledning på forhandleren cap.
• Træk ledningen fra tændrøret nærmest forsiden af motoren. Hvis motoren er orienteret sidelæns begynde med tændrøret tættest på førersiden dør. Fjern tændrøret fra stikkontakten med en tændrørsnøgle.
• Drej gevindet af kompressionen gauge i den tomme tændrørshylstre med fingrene. Spænd indsatsen på plads med en kasse skruenøgle.
• Bind et stykke snor omkring halsen af kompressionen sporvidde. Fastgør snoren til et godt, såsom omkring læben af den tomme sokkel, hvor spolen wire blev fjernet fra distributøren.
• Placer bilens gearskifte i "park". Tørne motoren igen, uafbrudt, seks gange. Læse tallene på skiven af kompressionen sporvidde. Cylinder kompression er generelt anser for acceptabelt, hvis læsning er mindst 80 procent af den maksimale PSI læsning angivet for bilens motor.
• Fjern kompression sporvidde. Stick spidsen af en skruetrækker ind i en flaske motorolie og ryst fire dråber motorolie i cylinderen gennem tændrørshullet med spidsen af skruetrækkeren.
• Sæt kompression gauge og gentag testen. Hvis kompression læsning stiger efter påfyldning af olie til cylinderen komprimeringsindstillingerne ringe er slidt og skal reparere bringe kompression i det normale område de. Hvis komprimering ikke øger problemet er en slidt ventil eller en dårlig toppakning, som vil nødvendiggøre fjernelse af hovedet.
• Gentag testen på hver af de resterende cylindre.