Sådan Juster Timing på en 2000 Nissan Maxima

I 2000 Nissan Maxima fremhævede en 3,0-liters seks-cylindret motor med en tænding på 15 grader før øverste dødpunkt. Tændingen timing styrer når gnisten vil forekomme i motoren til at starte det op. Everyday grundlæggende kørsel kan forstyrre det, så du bør regelmæssigt kontrollere og justere den. Du kan kontrollere og justere timingen tænding ved hjælp af nogle grundlæggende værktøjer og mekaniske færdigheder.

Vejledning

• Parker din Maxima i et område med tilstrækkelig plads for dig at arbejde på motoren sikkert. Sluk alt tilbehør og udstyr, herunder radio og aircondition / varme.

• Anbring kiler under den forreste og bageste dæk af din bil. Påfør nødbremsen, sætte motoren frakoblet og bringe motoren til en tomgang på 650 til 750rpm ved at trykke på gas.

• Åbn motorhjelmen. Aktiver hurtig tomgang option hastighed placeret på motoren styremodulet. Motoren styremodulet er på højre side af din motor og ligner en stor computerchip. Tryk på kontakten med titlen "varm tomgang."

• Fastgør en timing lys til batteriet ved at placere sin røde klip på den positive terminal først og derefter den sorte klip på den negative terminal.

• Anbring timing lys klemmer på tændrørsledningen mærket No. 1, forbundet til topstykket. Shine den faktiske timing lys på remskiven forbundet til de vigtigste krumtapakslen.

• Observer hvor timingen mærket på remskiven fald i forhold til fanen grad på forsiden af ​​motoren. Du bør være i stand til at se, hvad fortænding i øjeblikket er. Du kan afslutte alle operationer, hvis timingen allerede læser "15 grader før øverste dødpunkt."

• fordelerhuset er forbundet til motorens knastaksel og oliepumpe. det har en hætte oven på det, der indeholder rotoren. Brug skruenøgle til at løsne distributøren lockdown bolt placeret i bunden af ​​fordeleren huset. Afbryd distributøren vakuumslange og sætte det ind i den elektroniske styring modulet.

• Find karburatoren i motoren. Det bør være forbundet til motorer indsugning og udstødningsmanifold. Karburatoren bør have to en kontakt, der forbinder karburator til de andre dele af motoren. Ground karburatoren switch med startkabler ved at placere de røde klemmer på kontakten, og de sorte klemmer på jorden.

• Brug din hånd til at dreje distributøren indtil timingen mærket på remskiven flugter med "15 grader før top dødpunkt" fanen på forsiden af ​​motoren.

• Tag distributøren vakuumslange fra den elektroniske styring modulet, tilslutte den tilbage i fordelerhuset og spænd lockdown bolt med din skruenøgle.

• Tag startkablerne fra karburatoren kontakten og fjern timing lys fra motorens dele.

12. Luk den varme tomgang, og luk motorhjelmen. Indtast din bil, sætte transmissionen i parken og drej din motor og bil ud ved at dreje og fjerne nøglen fra tændingen. Afslut bilen og fjerne kiler fra dine dæk.