Hvad er pligter Colonial skibsførere?

July 16

Hvad er pligter Colonial skibsførere?

Colonial skibsførere overvåget hele løb af skibet, fra at ansætte officerer og besætning til tilførsel til skibet med mad, vand og andre fornødenheder. Kaptajnen så til vedligeholdelse og reparation af skibet, navigation, holde skibets log, opretholde disciplinen og fungerer som skibets læge, når det er nødvendigt. Mens skibets ejere gjort endelige afgørelser, kaptajnen tog sig også af skibets væsentlige virksomhed, hvad enten det var skibsfart fragt, hvalfangst, slider eller transporterer passagerer. Med andre ord, et skib kaptajn havde enorme ansvar og var absolut skibsføreren.

Tilsyn


Mens den første, anden og tredje hjælpere havde specifikke ansvarsområder i sejlads og kører skibet, og skibets tømrer og besætningen gjorde det egentlige arbejde med rengøring, reparation og vedligeholdelse af skibet, en kolonial skib kaptajn overvåget den overordnede løb af skibet, og sørg for alt fungerede gnidningsløst og godt at sikre skibets forretning var rentabel. De fleste skibets kaptajner begyndte som lærlinge starter, da de var 8 til 10 år. På det tidspunkt, en sømand blev en kaptajn, havde han været på mange skibe og havde tjent sig op den officer stigen til kaptajn.

Navigation


Under kolonitiden, navigation var stadig en usikker kunst. En sikker måde at holde tid til søs endnu ikke var blevet opdaget, og diagrammer var ikke altid præcise eller nøjagtige. En koloniale skibskaptajn havde mange instrumenter ved hånden, som kan måle skibets hastighed, bredde, afstand Skibet havde rejst og retning. Gennem en proces med bestiknavigation kunne en kaptajn være næsten præcis, men kunne også ødelægge sit skib på klipperne, hvis han tog fejl. Navigation var vanskelig, og en kaptajn pligt for en vellykket tur krævede daglige kontrol af alle de forskellige målinger for at sikre sejlads af skibet var korrekt, især på tværs af ocean rejser.

Provisioning


På visse skibe, jobbet af tilførsel til skibet faldt til kaptajnen, som gjorde så meget andet. Han måtte lægge i tønder olie, salt, mel, salt svinekød og oksekød, samt tønder og fade af nok ferskvand til at vare indtil skibet kunne re-bestemmelse. Et godt klargjort skib indeholdt nok mad og frisk vand for længden af ​​skibets rejse, samt ekstra tovværk, sejl, sømandens tøj, brandy, medicin, stearinlys og andre nødvendige materialer til at sikre en smidig afvikling af skibet.

Disciplin


En koloniale skibskaptajn holdt ansvarlig for disciplinering officerer og besætning om nødvendigt. Søfolk kan pisket for at være beruset eller ureglementerede eller for at forsøge at ørken. Andre kan have Grog rationer klippe eller tildeles ekstra arbejde. Indimellem ville officerer være oprørsk og ville blive unshipped, eller sat i land, hvis de ikke ville ændre deres måder. En anfører måtte beskæftige ikke blot problemerne med storme og storme, men med alle personale om bord så godt.

Skibets Læge


Selv om de fleste handelsskibe og flådeskibe havde læger om bord, andre koloniale skibe ikke. Hvis der ikke skibets læge var tilgængelig, kaptajnen måtte fungere som skibets læge og give, hvad lægehjælp han kunne. Kaptajnen kunne give nostrums og pulvere til dysenteri og andre fælles lidelser. Han måske nødt til at behandle sager om skørbug, klappe, forvredet skuldre og brækkede knogler. Om nødvendigt kunne en kolonial skibskaptajn hagl en anden forbipasserende skib at se, om en læge var tilgængelig for alvorlige sygdomme eller skader.